Отчет о водном походе шестой категории сложности по рекам Каинды и  Сарыджаз осенью 1999 г.

 

Содержание.

    Паспорт путешествия

    Состав группы

    График движения

    История освоения маршрута

    Подъезды и отъезды

    Техническое описание маршрута

    Дневник похода

    Выводы и рекомендации

    Карта района

 

Паспорт путешествия.

Вид туризма - водный.
Район путешествия - Центральный Тянь-Шань.
Категория сложности - шестая.
Состав группы - 9 человек, 1 катамаран-4, 2 катамарана-2, каяк.
Руководитель и автор текста - Крюков Сергей.
Зам. руководителя - Паршин Дмитрий.
Маршрут: 3 последние км р. Каинды, р. Сарыджаз от р.Каинды до р. Джанаджер. Пеший выход: р. Джанаджер - пер. Майбаш - р. Майбаш - р. Куюкап - р. Кызылкапчагай - пер. Караарча - пер. Уччат - р. Каинды.
Протяженность маршрута: водная часть - 93 км, пешая часть - 109 км.
Сроки - с 27 сентября (отъезд из Бишкека) по 20 октября (приезд в Каракол) 1999 г. До Бишкека и из Каракола участники добирались в разное время и разными способами.

Маршрут рассмотрен Московской городской МКК, маршрутная книжка 1/4-602.

Состав группы.

 

ФИО

Год
рождения

Телефон

Опыт

Судовая роль, обязанности в группе

1

Воскресенский Михаил Константинович

1965

Москва, 268-42-28 д.

Тамба-Коси 5у
Бархал-Чорох 5у

кат-4, п.п.

2

Карпухин Валерий Иванович

1966

Москва, 311-34-21 д.

Сарыджаз 6у

1-й кат-2, п., капитан, зам. рук-ля

3

Корнетов Игорь Владимирович

1969

Москва, 267-97-71 д.

Сарыджаз 6у

кат-4, л.п., врач

4

Кривоногов Михаил Гарриевич

1962

Москва, 112-70-50 д.

Шавла-Аргут-Катунь 5у

каяк

5

Крюков Сергей Викторович

1960

Москва, 365-68-40 д.

Сарыджаз 6у, Ав. Койсу 5р, Бзыбь 5р.

кат-4, л.з., капитан, рук-ль.

6

Лабеев Александр Вячеславович

1963

Москва, 127-65-77 д.

Сарыджаз 6у

2-й кат-2, п., капитан.

7

Паршин Дмитрий Анатольевич

1964

Москва, 728-90-82 д.

Сарыджаз 6у,  Анд. Койсу-Шароаргун 6р.

1-й кат-2, л., капитан, зам. рук-ля

8

Хумонен Сергей Арвирович

1971

Москва, 468-18-21 д.

Сарыджаз 6у

кат-4, п.з.

9

Чистюнин Сергей Борисович

1973

Ярославль

Чаткал 5у, Березовая-Белая 5у.

2-й кат-2, л.

График движения.

Даты

Дни пути

Участки маршрута

Км

Способ передвиже-ния

Дополнительная
информация

27.09.99

1

Бишкек - Каракол  

машина

~7ч езды

28.09.99

2

Оформление документов в Караколе      

29.09.99

3

Каракол - р. Каинды  

машина

~5ч езды

30.09.99

4

сплав до устья р. Каинды

3

сплав

шли 2 часа, т.к. ждали пограничников

01.10.99

5

р. Сарыджаз от Каинды до Ак-Шийрака.

12

сплав

обед и ремонт 1-й кат-2 на Уч-келе

02.10.99

6

Ак-Шийрак - Королевский каскад

20

сплав

обед на Пограничнике

03.10.99

7

Королевский каскад (прохождение в этот день) - отмель за Мраморным каньоном

4,5

сплав

ремонт кат-4 с утра и обед на Королевском каскаде после прохождения,

04.10.99

8

Отмель - начало Уччатского прорыва

11,5

сплав

 

05.10.99

9

Начало прорыва - порог Мясорубка

1,5

сплав, обнос

Обед на Мясорубке, после обеда обнос и прохождение Манхеттена, прохождение Мясорубки.

06.10.99

10

Порог Мясорубка - порог 1-й Утешительный

2

сплав

До обеда - сплав до Завала, после - обнос вещей от Мясорубки до 1-го Утешительного.

07.10.99

11

1-й Утешительный - р.Уччат

3

сплав

до обеда - обнос судов через Завал и прохождение 1-го Утешительного до лагеря

08.10.99

12

р.Уччат - 1-я щель каньона Джамансу

18

сплав

 

09.10.99

13

1-я щель - порог Песчаный берег

3

сплав

без обеда

10.10.99

14

дневка

0

  выход за веревкой на 3-ю щель

11.10.99

15

порог Песчаный берег - середина каньона Майбаш

3

сплав, обнос

 

12.10.99

16

середина каньона Майбаш - Джанаджер

11,5

сплав

 

13.10.99

17

устье - 2-е сужение долины

9

пешком

 

14.10.99

18

2-е сужение - взлет после заставы

15

пешком

 

15.10.99

19

взлет после заставы - выход на р.Майбаш

8,5

пешком

перевал Майбаш

16.10.99

20

р.Майбаш - р. Теректы

15,5

пешком

долгий обед на Айрансу

17.10.99

21

р.Теректы - р.Булуктор

13

пешком

до обеда 4 км

18.10.99

22

р.Булуктор - граница кустов на Кызылкапчагае

16

пешком

обед в устье Кызылкапчагая

19.10.99

23

Граница кустов на Кызылкапчагае - погранпост Караарча

10

пешком

перевалы Чичор, Караарча. Обед после спуска с Чичора

20.10.99

24

Погранпост Караарча - точка начала сплава, машина до Каракола

22

пешком

обед в устье Карагайты

История освоения маршрута.

    Первые водники на р.Сарыджаз появились в августе 1985 г. Группа туристов, в основном из Перми, под руководством Александра Новикова прошла Сарыджаз почти от истока до пос. Иныльчек. Наиболее сложный участок - каньон перед поселком Иныльчек длиной несколько километров, имеющий пороги 4-5 к.с. и один, по оценкам группы,- шестерочный. Оценка сложности проводилась в условиях летней воды. Группа пришла в Иныльчек как раз во время сброса воды из озера Мерцбахера. Из-за этого, а также вследствие запрета пограничников, сплав был прекращен. В состав этой группы входил никому не известный в то время Сергей Лагода. В библиотеке Центрального турклуба в Москве имеется отчет по этому походу.
    Следующей была группа Сергея Папуша из Москвы, основу которой составили спортсмены слаломной секции Буревестник. Группа состояла из 3 катамаранов-четверок и осуществила первопрохождение основной части Сарыджаза - от пос. Иныльчек до гидропоста ниже Куюкапа. Поход был официально заявлен, в том числе и у пограничников, до Куюкапа, но при благоприятном раскладе была мысль пройти до Джанаджера. Были обнесены первый слив порога Малыш и кусок Уччатского прорыва, начиная со 2-й ступени порога Манхеттен и кончая первой половиной порога 1-й Утешительный. Река была разведана до 1-й щели каньона Джамансу, но того, что впереди находится глобальный каньон, группе понять не удалось, для этого надо было просмотреть реку на 500 м дальше. Впервые был пройден с верховьев до устья приток Сарыджаза р.Ак-Шийрак. Как мы знаем сейчас, эта река намного интереснее остальных потенциально сплавных притоков Сарыджаза (исключая Куйлю, по которой мы не имеем информации). Поход проводился в сентябре месяце в условиях аномально высокой для этого времени воды. Кроме того, группа основательно изучила район устья р.Ак-Шийрак и разведала варианты выхода в Иныльчек от Ак-Шийрака, по р. Уччат и от гидропоста. Отчет группы можно также найти в библиотеке Центрального турклуба.
    Осенью 1995 на Сарыджаз пришли 2 группы. Группа Папуша, костяк которой составили участники похода 1990 г., состоящая из 3-х катамаранов-4, начала сплав с верховьев притока Уч-Кель. Река оказалась сравнительно простой, пороги не превышали 5 к.с., хотя в верхней части реки был обнесен каньон несколько сот метров длиной с габаритными непроходами. На Сарыджазе в начале Уччатского прорыва догнали и затем перегнали другую команду туристов (в основном из Рязани). Было выполнено первопрохождение порогов Уччатского прорыва - т.34, Змеевик, 1-й Утешительный. Непройденными остались Мясорубка, Слоники и Завал. За гидропостом группа обнаружила неизвестный ранее глухой каньон. При попытке пройти вниз по реке за каньон, с сорокаметровой высоты сорвался со стены в реку и утонул Алексей Щанов. Во время его поисков каньон был почти целиком просмотрен и небольшой кусок пройден по воде, но тело найти не удалось. Прохождение реки было прекращено. Группа, в отличие от 90 г, выходила к устью Кызылкапчагая не через хребет, а вдоль Сарыджаза до устья Куюкапа и затем поднималась вверх по каньону Куюкапа. Для переправы через Сарыджаз в устье Куюкапа использовали катамаран рязанцев, которые заканчивали сплав здесь. Во время пешего выхода группы двигались параллельно.
    Группа рязанцев, тоже катамаранная, начала сплав на Сарыджазе, от устья р.Оттук. Она, как и группа Новикова, прошла каньон выше Иныльчека, а ниже совершила первопрохождение порога Малыш, который резко изменил свою конфигурацию по сравнению с 90-м годом - упростился (группа Папуша прошла его 1-2-мя днями позже), обнесла примерно тот же кусок Уччатского прорыва, что и группа Папуша в 90-м году. Сплав закончили в устье Куюкапа. Осенью 1995 на реке был нормальный уровень воды. В этой группе была одна женщина - единственная представительница прекрасного пола, учавствовавшая до сих пор в походах на Сарыджаз. Группа заявила свой поход на Чемпионат России и заняла 3-е (?) место. Отчет об этом походе можно взять в Интернете в библиотеке Мошкова.
    1996 г. Группа Папуша в обновленном составе, имея цель дойти до Джанаджера, начала сплав по Сарыджазу от устья р.Уччат. До устья Уччата шли пешком. От Каинды через перевал Уччат до погранпоста - с использованием лошадей, дальше вниз по Уччату - сами. Цель такого подхода - съэкономить силы для преодоления нижнего участка Сарыджаза - если и была достигнута, то в очень небольшой степени. Слишком много энергии отняло таскание рюкзаков, а главное - участники не успели достаточно привыкнуть к воде. Группа состояла из 2-х четверок и, впервые на Сарыджазе, - одной двойки. На пути до каньона Джамансу пороги, казавшиеся легкими в 95-м, давались значительно тяжелее. Группа прошла каньон Джамансу, обнеся первую щель, а попытка прохождения порога Золотой ключик закончилась переворотом. Вскоре после Джамансу мы уперлись в следующий каньон, еще более впечатляющего вида. Основная часть каньона была разведана, долина ниже расширялась, однако река продолжала течь в скальных стенах и сюрпризы впереди отнюдь не были исключены. Разведанный кусок содержал сложнейшие труднообносимые пороги. К этому моменту группа была уже достаточно вымотана, при обсуждении мнения разделились, но в итоге было принято решение закончить сплав. Далее был сложный выход через хребет, образующий каньон Джамансу, к домику гидропоста. Спуск включал несколько почти вертикальных сбросов, которые преодолевались на веревках. События этого и двух следующих походов описаны в дневниках Александра Ершова, размещенных в Интернете в библиотеке Мошкова и на www.whitewater.ru.
    В 1997 г. На Сарыджаз пришла сборная команда москвичей, часть которых участвовала в походе 96 г, и екатеринбуржцев. Всего 3 катамарана 4. Начали сплав от радоновых ванн, преодоление препятствий шло достаточно тяжело. В прижиме порога т.27 один из катамаранов перевернулся, был снесен ниже и расклинен в каменной гряде порога т.28. Погиб один из лидеров екатеринбургского водного туризма Тахир Аккямов. Ребята нашли его тело, им удалось достать деньги на вертолет и вывезти погибшего в родной город.
    1998 г. Группа под руководством Алексея Дмитренко, почти все участники которой были на Сарыджазе в 96 и/или 97 годах, стартовала от радоновых ванн (пос.Иныльчек). Были успешно преодолены препятствия большей части маршрута, а порог Мясорубка пройден впервые. В устье Куюкапа группа разделилась, вниз поплыл только один катамаран-4 с пятью людьми. Главной причиной явилась травма одного из участников - он сорвался со скалы при попытке обхода затопленного каньона Куюкапа и серьезно повредил ногу. Оставшаяся на реке часть группы прошла каньон Джамансу, однако при прохождении Золотого ключика катамаран перевернулся и один из гребцов сильно ушибся о береговые камни. Таким образом, перед каньоном Майбаш команда оказалась уже сильно истощенной. Группа почувствовала, что дальнейшее движение уже будет за гранью приемлемого риска, после того, как еще одному участнику стало плохо при обносе катамарана. В итоге была достигнута та же самая точка на реке, что и в 1996 г. Была повторена разведка каньона Майбаш, при этом был обнаружен еще один сложный порог, получивший имя Тахир. Этот поход занял 2-е место в Чемпионате России 1998 г.
    А следующими были мы. Но мы - это продолжение всех групп, за исключением пермяков и рязанцев. Двое участников в 99-м шли на Сарыджаз в 4-й раз, один - в 3-й, трое - во 2-й и только трое - в первый. Двое были в походе 90 года, пятеро - в 95-м, двое - в 96-м, один - в 97-м, один - в 98-м. Так что успешное и сравнительно легкое достижение поставленной цели в 99-м году было следствием отличного знания реки, условий и района в целом, результатом тщательного планирования прохождения всего маршрута и явилось лишь вершиной десятилетней работы достаточно большого коллектива туристов-водников, причем м.б. некоторые члены этого коллектива, не присутствовавшие в данном походе, сделали для победы не меньше, чем его непосредственные участники.

Подъезды и отъезды.

    Подъезд к началу маршрута и отъезд осуществляются по одному и тому же пути. Стоимость мы будем приводить в долларах, чтобы через пару лет не нужно было вспоминать, сколько стоил рубль или сом.  До Бишкека из Москвы поезд ходит 2 раза в неделю, стоимость плацкарты 55, купе - 84. Самолеты летают почти каждый день, в некоторые дни по 3 рейса. В зависимости от авиакомпании цена колеблется от 110 до 190.
    Машину до Каракола поймали сразу на ж.д. вокзале. Водитель просил 150, договорились на 110. Можно ехать рейсовым автобусом ~2$ на человека или маршруткой ~3$ плюс багаж, - все это идет с автовокзала, - но из города нужно убираться как можно быстрее, иначе милиция вас ограбит на бо'льшую сумму. В Караколе для поездки на Сарыджаз необходимо оформить погранпропуска, заплатить какой-то туристский сбор и что-то еще. Стоимость оформления документов зависит от времени года и составляет 10 с небольшим долларов на человека. Мы пользовались для оформления  услугами фирмы Як-тур (телефон в Караколе - 56901, e-mail - yaktours@infotel.kg, адрес - ул. Гагарина, д.10, Деревянко Валентин). Эта фирма нанимала нам и машину - 150$. За эту же сумму мы заказывали машину и назад, причем договор выглядел следующим образом. Назначалось число и время, в которое машина должна прибыть на место встречи. Она должна нас ждать там 3 дня. Если мы добираемся в Каракол раньше самостоятельно и предупреждаем водителя, то ничего не платим, если опаздываем и она напрасно ждет нас 3 дня - с нас 70$. Еще по доллару в сутки за человека за проживание и 10% от общей стоимости пропусков и транспорта.
    В этом кратком разделе скажем еще об отношении к приезжим местных властей, прежде всего милиции. Почти каждый встречный милиционер будет стараться вас ограбить, причем формы могут быть довольно различные - просто при обыске не вернуть часть денег, потребовать декларацию на валюту или ценную вещь (например, видеокамеру), подсунуть фальшивую купюру, наверняка могут сунуть наркотики и т. д. и т.п. Подобная обстановка сейчас практически во всей Средней Азии и в Казахстане.  Все это создает довольно отвратительную атмосферу, способную начисто отравить положительное впечатление от самого похода. Каждому, кто туда едет, следует быть к этому и морально, и материально готовым.

 

Техническое описание маршрута.

Река Каинды.

    Мы видели Каинды от устья Карагайты, т.е. последние 15 км реки , но как раз они и являются спортивно интересными. Выше, судя по данным карты, отрывочным сведениям горников и общегеографическим соображениям, река течет по широкой галечниковой долине, выровненной гигантским ледником, из которого она вытекает. Долина остается широкой и просторной до самого устья, но ниже Карагайты речка начинает зарываться в ледниковые отложения, возрастает уклон, в русле появляется все больше и больше камней. Здесь весьма затруднительно выделить отдельные препятствиия, так как река совершенно однородна и можно говорить только о постепенной смене общей картины по мере движения вдоль. Устье Карагайты расположено где-то недалеко от верхней границы распространения кустарниковой растительности - там уже можно набрать дров на небольшой костер. Еще на паре километров реки вниз с растительностью туго, а ниже начинаются великолепные березовые леса, каких нет больше нигде в бассейне Сарыджаза. Каньонные участки на реке отсутствуют и, хотя последние два километра река течет в моренных стенах, при желании можно обнести практически любой участок вдоль воды, что так непохоже на Сарыджаз и другие ее притоки. На реке совершенно нет высоких сливов, препятствия чрезвычайно однообразны и представляют собой лежащие в струе средние и мелкие камни с линией движения между ними ярко выраженного слаломного характера. От устья Карагайты в реке появляются отдельные камни. На протяжении 10 км их густота в реке плавно возрастает и в конце этих 10 км наступает кульминация. В этом месте долина резко сужается, река как бы проходит в скальные ворота. Дорога, идущая здесь по л.б., забирается по скальной полке на добрую сотню метров вверх. Такое место - единственное на виденном нами участке долины. В реке густо лежат среднего размера (2-3м) камни, большой уклон. Впрочем, даже здесь у реки остается пойма, по которой без труда можно обнести суда. От этого места обстановка начинает неуклонно упрощаться, точно также, как до этого она усложнялась.

Долина р. Каинды.

 Kaindy_walley.jpg (1161 bytes)

 

     Уклон уменьшается достаточно быстро, густота камней более плавно. Мы намечали пройти Каинды по крайней мере от устья Карагайты, но прошли только последние три километра. Тому виной были две причины. Во-первых, оказался разрушен летним паводком мост через Каинды, и наш автобус дальше ехать не мог. Во-вторых, воды в реке было недостаточно для нормального сплава на катамаранах, и будь мост цел, возможно мы все равно бы приняли решение дальше не ехать. К слову сказать, в многоводную осень 90 года в это же время уровень был выше по крайней мере метра на полтора, в струе практически не было камней. В 95 и 96 годах уровень тоже был выше, чем сейчас. Расход в точке старта составил кубов 5-7, суточные колебания не наблюдались, за 20 дней похода уровень упал на 15 см. С точки зрения количества воды можно рекомендовать идти на Каинды в начале сентября. Мы прошли 3 км отрезок Каинды примерно за 2 часа, причем только 1-я двойка шла с полной выкладкой. 2-я двойка двигалась без вещей, а четверка загруженная, но с экипажем из двух человек. Периодически садились на камни, особенно четверка. Только каяк шел чисто.

Сплав по Каинды

KAINDY_1.jpg (1677 bytes)    KAINDY_2.jpg (1576 bytes)    KAINDY_4.jpg (1673 bytes)    KAINDY_5.jpg (1677 bytes)

Река Сарыджаз.

     Лоция р. Сарыджаз ниже Иныльчека впервые была написана после похода 90 г. и с тех пор неоднократно дополнялась и уточнялась по мере изменения обстановки на реке, дальнейшего прохождения  и в силу других причин. И в этом отчете преемственность описания будет сохранена. По этой причине номера препятствий, данные в 1990 м году уже не всегда являются порядковыми.
     После устья р. Каинды расход реки 80-100 куб.м/c. Долина просторная, русло широкое, быстроток. 2 к.с.
     В 18 мин сплава от устья на реке порог 3 к.с. Река широкая, в русле стоит несколько средних камней. В  более высокую воду порог выражен слабее. Через некоторое время простой прижим к осыпной стенке п.б. В 200 м выше устья Уч-Келя (устье - 30 мин. сплава от Каинды) невысокий пологий слив с сильной бочкой. В эту бочку влетела 1-я двойка, у нее лопнул баллон и она перевернулась. Далее до Уч-келя узкое русло в монолитных стенках высотой до 3 м. В более высокую воду стенки легко затапливаются, слив упрощается или исчезает. Ориентиры - в 200 м выше по л.б. начинается скальная стена, а еще чуть выше - тросовая переправа. От устья Уч-Келя Сарыджаз течет в глубоком узком ущелье.
     Следующее препятсятвие - т. 1 – первое, описанное в лоции 90 г., 3 к.с., находится ближе к устью Талды-Булака - левого притока. Небольшое сужение с пологим сливом через всю реку. В сливе глубокие обливники, бочки. Все легко обходится. Далее метров 150 глубокого суженного русла, п.б. - выступ скального монолита высотой 5-7 м. Вертикальное перемешивание и валы.
     Через несколько сот метров, перед устьем Талды-Булака - т. 2 - аналогичный по сложности порог. Представляет собой гряду камней со сливами-проходами между ними. Оба порожка удобнее смотреть с п.б. и они оба в низкую воду упростились - стали менее мощными. Препятствия заслужили упоминания в лоции только потому, что они первые на реке. В километре ниже Талды-Булака через Сарыджаз натянута тросовая переправа.
     Следующее препятствие - т. 3, 4 к.с.- находится в нескольких стах метрах выше устья Ак-Шийрака. До этого места река простая (2 к.с.). Перед препятствием река широкая, у пологого п.б. обширная заводь. Л.б. - отвесная стена. Препятствие - узкий (до 5 м) микроканьон, образованный стеной л.б. и гигантской глыбой, лежащей на пологом правом. В проходе нетривиальный рисунок струи, мощные вертикальные перемешивания. Тяжелое препятствие для каяка. Смотреть можно только с п.б., но не очень удобно. В отличие от двух предыдущих, в низкую воду этот порог ненамного упростился - проход стал уже и слив в нем круче.
    Препятствие т.4 - каньон Ак-Шийрак, 4 к.с. Начинается сразу от устья одноименного притока. Длина 600 - 700 м. Первые 150 - 200 м - довольно мощная шивера с валами и бочками, заканчивающаяся группой из одного большого и нескольких мелких камней в центре реки. Проходы - сливы справа и слева. Л.б. сложен средними и мелкими камнями, слив смотрится с него. Весь каньон в целом следует разведывать сверху с п.б. Такое мероприятие  займет довольно много времени и собственно для прохождения это не нужно. Слив же следует просмотреть. В нашу воду правый проход был несколько засорен мелкими камнями, левый более мощен и имеет бой в левую стену. Двойки и каяк шли справа, четверка слева. Все прошли чисто. Ниже идет собственно каньон, не имеющий препятствий. Очень красив, особенно выход.
     После Ак-Шийрака долина Сарыджаза заметно расширяется, в нескольких стах метрах ниже - тросовая переправа. Река в целом становится сложнее, - фон 3 к.с.  В трех км от устья Ак-Шийрака раньше был порог “Уроккыр”. В настоящее время этот участок реки перестал быть препятствием, хотя все основные камни остались на месте. Он подтоплен вновь образовавшимся  километром ниже (по-видимому, летом 98 г.) порогом, который мы назвали “Уроккыр-2”, т.5.

Порог “Уроккыр-2”, т.5

Urokkyr2_1.jpg (1780 bytes)    Urokkyr2_2.jpg (1777 bytes)    Urokkyr2_3.jpg (1722 bytes)   Urokkyr2_4.jpg (1780 bytes)
 
По сложности он примерно соответствует старому “Уроккыру”, но совершенно на него не похож. Он находится в 4 км ниже устья Ак-Шийрака в районе впадения правого притока. Перед порогом река широко разливается, чувствуется подпор. Л.б. - осыпная стенка 20- 30 м высотой, правый - обширная галечниковая отмель, а непосредственно в черте порога - каменный склон от невысокой террасы. Препятствие имеет классический характер шиверы. Широкое русло, большое количество мелких и средних камней, отсутствие ярко выраженной основной струи. Порог оказался гораздо более мощным, чем мы его оценили с берега. Верхняя, наиболее крутая часть порога, проходилась вдоль п.б., затем выход в центр. Первая двойка и каяк прошли нормально, четверка была потрепана в бочке и для реализации линии движения пришлось использовать "нештатные" приемы (т.е. действовать иначе, чем договаривались на берегу), вторая двойка слегка наехала на камешки.
    Далее следует серия троечно-четверочных порожков и шивер, фигурирующих в лоции 90 г. как т.6. Наиболее заметное из них препятствие является в этой серии первым и начинается после пары сотен метров быстротока за порогом “Уроккыр-2”. Здесь на реке крутой левый поворот, перед ним и начинается порожек. Он образован крупными и средними камнями, хаотично лежащими в русле. Препятствие довольно длинное, основная его часть уже после упомянутого поворота. Камни лежат сравнительно редко, уход от них не представляет труда, в порожке отдельные бочки, валы, сбойки струй. В этом препятствии немножко зазевался и поимел первый киль каяк. Весь участок шли без просмотра.
    Далее река не имеет серьезных препятствий вплоть до порога “Пограничник”, расположенного  за устьем правого притока Теректы. Это 7-8 км ниже порога “Уроккыр-2”.
    “Пограничник” имеет стопроцентные ориентиры. За километр до порога начинается постепенное глобальное сужение долины. После просторного участка этот процесс ощущается особенно остро, и к берегу хочется пристать гораздо раньше, чем объективно диктует обстановка на реке. Выше устья Теректы над Сарыджазом тросовая переправа. Тропа идет от Ак-Шийрака вдоль Сарыджаза, и после переправы - вверх по впадающему здесь левому притоку на перевал Кумар в долину Талды-Булака. Приток заранее хорошо распознается по цепочке деревьев вдоль русла. Ниже л.б. переходит в отвесную скальную стену, а правый - крутой склон от высокой террасы, - представляет собой нагромождение крупных каменных глыб. Причаливать следует в устье р. Теректы. Она падает в Сарыджаз по крупным камням.
    На террасе порога “Пограничник” - последнее хорошее место для лагеря до Королевского каскада. От “Пограничника” река течет в мрачном узком ущелье. Существенно шире  долина становится только километром ниже устья Уччата, да и то не надолго. “Пограничник” открывает собой Теректинский каскад порогов, состоящий из 5 препятствий (т.7-т.11).
    Порог “Пограничник”, т.7. - это пологий слив сложной структуры в сужении (до 10 м) русла. Л.б. - отвесная стена несколько сот метров, правый - крутой крупноглыбовый склон от террасы.  В сливе мощные, чреватые переворотом бочки. Самая сильная - нижняя, через всю реку. Под левой стеной бочка выглядит более проносной. Легкий навал на левую стену. Скальный карман, в который наваливало катамараны в 95, 97 и 98 годах, в нашу воду оказался значительно ниже "досягаемости" струи, там спокойное улово, куда даже можно зайти. Тем не менее “Пограничник” относится к тому меньшинству препятствий, которые в низкую воду упрошаются не слишком сильно. Струя, конечно, ослабела, но бочки стали глубже и менее проносные, хотя и не такие резкие. Заход в центр, имея составляющую скорости влево; прострел из центра влево, прохождение нижней бочки под левой стенкой. Правильному заходу мешает обливник выше начала основного слива. Каяк, четверка и вторая двойка шли по одной траектории. Несмотря на столь разные типы судов, прохождение выглядело одинаково - успешный уход влево, остановка в нижней бочке, сползание с чирканьем по левой стенке. В отличие от катамаранов, для каяка такое чирканье, естественно, достаточно критично - пришлось кильнуться и встать.

Порог “Пограничник”, т.7.

Pogranichnik_1.jpg (1860 bytes)   Pogranichnik_2.jpg (1664 bytes)
 
    Т.8 в нашу воду препятствием не является - это простенький участок с отдельными камнями.
    Т.9. Довольно мощный порог на левом повороте реки. Просматривается с п.б. Здесь кончается терраса порога “Пограничник” и дальше идет скальная стенка. По террасе вдоль Сарыджаза идет слегка заметная тропа. В этом месте тропа по довольно сложным скалам уходит выше. По ней можно выйти на “Королевский” каскад. В начале порога разгонная горка, основная вода идет слева, в правой части мелкие камни. Далее в шахматном порядке две мощные, особенно левая, бочки. Левая выше по течению. Приемлемы различные варианты прохождения - многоводный левый - заход по основной струе в левой трети, затем прострел направо выше обеих бочек в крайне правый язык между нижней бочкой и стенкой. Второй вариант - прямо противоположный - верхняя часть проходится по маловодному правому проходу, затем траверс главной струи между верхней левой и нижней правой бочками к л.б. Четверка прошла первым вариантом, каяк - вторым. Первая двойка пошла правым проходом, потом, развернувшись практически на 180 градусов, сумела уйти правее нижней бочки по пути четверки. Вторая двойка верх также прошла справа, но уйти влево не получилось, катамаран лагом ввалился в нижнюю бочку. Удивительно, но бочка даже не потрепала его как следует, выглядела она гораздо страшнее.

 

Порог Т. 9

N9_kayak.jpg (1661 bytes)    N9_kat2.jpg (1628 bytes)
 
    Т.10. Простая короткая шиверка на прямом каньонообразном участке реки, начинающемся после т.9. Движение без просмотра.
    После плеса довольно крутой правый поворот, за которым шиверы т.11, 12. Ничего особенного, движение также без просмотра.
    Чуть ниже расположено несколько более серьезное препятствие - т.13. Выше т.13 река круто поворачивает налево. В начале поворота и выше п.б. - скальная стена, в конце отмель с галечником и большими камнями. Л.б - крупные камни. После левого поворота река почти сразу (100м) также круто поворачивает направо. На этом повороте скальная стена идет по л.б. и продолжается без разрывов почти до конца “Королевского” каскада. На правом повороте довольно мощный порог с большим равномерным падением. Основная струя все время жмет к левой стенке. Главная трудность для катамаранов - с одной стороны, уйти от навала на стену и, с другой, - избежать раскрутки и потери управляемости при задевании правых уловов.
    Далее метров 300 более или менее прямой участок, за которым сразу после левого поворота начинается “Королевский” каскад. Примерно в середине этого прямого участка ничем не примечательный слив через гряду полуобливных камней. Расслабившись, вторая двойка была прижата здесь к стене и экипаж был вынужден демонстривровать вполне полноценный обезьянник. Закончилось все благополучно.
    “Королевский” каскад (т.14 - т.17) - следующая ступень постепенного усложнения реки. Усложнение в данном каскаде имеет место за счет компактного расположения его порогов. Следует отметить, что, пожалуй, более точным будет выделить на рассматриваемом участке вместо т.14 - т.16 только два порога, имеющих несколько ступеней.
    На протяжении первых трех порогов п.б. - удобная для работы, связанной с прохождением, терраса. Чуть ниже 1-го порога неплохое место для лагеря. Следующее нормальное место для ночевки только после “Мраморного” каньона. В начале 4-го порога терраса на п.б. кончается. Далее практически до “Мраморного” каньона п.б. - отвесная скальная стена.
    Т.14 - порог “Король”. Начинается сразу за левым поворотом реки. В нашу воду это водопадный 2 м слив в сужении, занимающий 4/5  всей реки. Разделен камнем на 2 параллельных части. Под сливом скорей даже не бочка, а просто стоячая вода. Справа 1/5 русла занимает сравнительно пологий трек, вода которого вливается в основное русло практически под прямым углом. В этом месте поперек трека (и параллельно основной струе) расположена довольно мощная бочка. Описанный слив является ключевым местом порога, но ниже расположена еще одна ступень - река в двух местах разделена сначала большим камнем, а затем группой мелких камней, где также сливы и вообще мощная вода. Далее следует метров 70 плеса. Катамараны проходили слив под левой стенкой, где бочка после слива больше всего приближается к стоячей воде, и далее смещались вправо  У катамаранов все прошло на удивление удачно, а вот для каяка это было, пожалуй, самое драматичное прохождение за весь поход. Каяк пошел по правому треку, ошибся при входе в бочку, перевернулся, долго варился в ней, предпринимая многочисленные попытки встать, затем был вымыт из бочки, но и ниже в сильно вспененной струе встать удалось не сразу. Только-только перейдя на ровный киль, каяк тут же попал в следующую ступень, где опять последовал переворот и обессиленный гребец снова поднял лодку далеко не сразу. К счастью, все обошлось без дальнейших осложнений.

Т.14 - порог “Король” - 1-я двойка.

Korol21_1.jpg (2075 bytes)   Korol21_2.jpg (1994 bytes)   Korol21_3.jpg (1969 bytes)   Korol21_4.jpg (1814 bytes)   Korol21_6.jpg (1852 bytes)

Korol21_7.jpg (1798 bytes)    Korol21_8.jpg (1854 bytes)   Korol21_9.jpg (1990 bytes)   Korol21_10.jpg (1757 bytes)   Korol21_11.jpg (1868 bytes)   

Korol21_12.jpg (1830 bytes)   Korol21_13.jpg (1937 bytes)   Korol21_14.jpg (1950 bytes)   Korol21_15.jpg (1896 bytes)    Korol21_16.jpg (1716 bytes)   

Korol21_18.jpg (1390 bytes)

Т.14 - порог “Король” - четверка и 2-я двойка.

KorolKat4_1.jpg (1909 bytes)   KorolKat4_2.jpg (1725 bytes)

KorolKat22_1.jpg (1911 bytes)

    Т.15 - т.16 - порог “Буревестник”. Начинается грядой больших низких камней, где простые проходы. Все шли справа. Далее в реке лежат три больших камня. Первый камень перекрывает правую часть реки, а лежащий ниже 2-й - левую. В более высокую воду в предыдущие походы существовал проход через правую щель, теперь необходимо на основной струе после первого камня резко уходить вправо. Заранее набрать скорость в нужном направлении нельзя, так как на уровне первого камня приходится проходить узкий слив, разворачивающий судно носом вниз. Каяк и первая двойка прошли порог чисто, четверка слегка ударилась о 2-й камень, 2-ю двойку припечатало посильнее.

Порог Буревестник.

Burevesthik4.jpg (1678 bytes)
Burevestnik22_2.jpg (1640 bytes)   Burevestnik22.jpg (1655 bytes)   Burevestnik22_3.jpg (1580 bytes)   Burevestnik22_4.jpg (1624 bytes)
 
    После этого порога следует кусок метров 200 с отдельными бочками и камнями. Здесь нужно перечалиться на п.б. для просмотра последнего порога каскада - т.17.
    Т.17, видимо, несколько изменил свою конфигурацию, стал более сложным. Порог начинается 2 м водопадным сливом с бочкой за ним, в 15 метрах дальше еще одна, более мощная, чем первая. В струе пара обливных зубьев, которые стоят несколько в стороне, но тем не менее усложняют общую картину. К счастью, в струе через бочки есть сравнительно проносной язык. Порог прошли три судна: четверка, 2-я двойка и каяк. Четверку развернуло в первой бочке, и во вторую она вошла полулагом. Двойка и каяк хорошо вписались в язык. 

Порог т.17.

T17_1.jpg (1489 bytes)    T17_2.jpg (1499 bytes)    T17_3.jpg (1576 bytes)     T17_4.jpg (1633 bytes)    T17_5.jpg (1616 bytes)

    После “Королевского” каскада на реке относительно простой участок. Ущелье реки становится все уже, мрачнее и превращается в полуканьон. Примерно в 2 км от конца “Королевского” каскада здесь расположен порог “Малыш” т.18. Порог не имеет сколько-нибудь четких ориентиров. П.б. - многосотметровая стена, левый - крутое нагромождение камней, на которые можно вылезти. Порог кардинально изменился после 95 года, в нашу воду он не слишком сложен. Начинается сужением с валами и отдельными мелкими камнями, далее следует локальный поворот русла вправо от скалы и под скалой довольно мощный слив с бочкой. Спуска к воде непосредственно за порогом нет. В середине порога с п.б. в реку спускается характерная осыпь обвала из белых камней, помогающая идентифицировать порог. При прохождении использовалось две линии движения. Двойки перед нижним сливом уходили вправо с основной струи и бочку шли крайне правым вариантом - здесь она наиболее слабая. Трудность заключается в уходе с основной струи - мешают мелкие камни. Четверка и каяк шли по главной струе, а бочку проходили слева. Здесь бочка мощнее и есть риск быть втянутым в центр. Все суда прошли нормально. Т.19. “Мраморный” каньон, начинается метров через 300 - 400 после “Малыша”. Каньон пропилен рекой в мраморном монолите. Красоту мрамора в полной мере можно оценить, если прогуляться, например, по полке п.б. в первой части каньона. На входе в каньон в струе с большими интервалами стоят несколько камней. Места для маневра достаточно. Пара человек бегло посмотрела это место с л.б. и поделилась информацией с остальными. Других препятствий в каньоне нет.     После “Мраморного” каньона километра 1,5 до заметного правого притока препятствий нет. Фон 3 к.с.  Ниже притока следует каскад порожков и шивер т.т.20 – 23. Мы шли этот участок практически без просмотра - наш уровень воды позволял это сделать. Здесь на совершенно гладком, в сравнении с соседними, отрезке реки нашел свою бочку наш каяк. Единственный раз за весь поход (и за последние лет 10) Мише пришлось вылезти из лодки.     Между 1-м и 2-м правыми притоками километров 6. После впадения 2-го притока мощная и длинная шивера т.24, т.25. Большой уклон, мелкие камни. От конца шиверы почти до т.26 л.б. - отвесная стена. Проходим без просмотра.
    Через несколько сот метров на реке довольно своеобразное препятствие - порог “Адмиральская протока”. т.26. Ориентир - резкий поворот реки влево, п.б. - скальная стена. Эта стена на повороте видна уже от конца т.25. Порог расположен перед и на повороте. Левая стена перед порогом заканчивается и можно вылезти на берег, правый также пригоден для просмотра. Это препятствие сильно меняется год от года, в том числе значительно варьирует и уровень его сложности. По-новому порог выглядел и на этот раз. Река в нашу воду делится на две протоки. Протоки разделены галечником, который затапливается при более высоком уровне. В правую изначально идет примерно 2/3 воды,  однако потом значительная ее часть перетекает в левую мелкими ручейками. Ниже правая протока разделяется на несколько более мелких, все они очень “грязные”. Мы шли левой протокой. В левой протоке порог разделен на две ступени. Каждая ступень имеет вид классичесой мелководной шиверы-горки с гребенкой мелких камней и уловом внизу, каких много на простых участках рек. Качественное отличие заключается в большом уклоне этих горок. Кроме того, в первой ступени очень плотный прижим к локальной стенке л.б. Левая протока просматривается с л.б., правая - с правого и левого. Катамараны успешно прошли порог, а каяк был расклинен в камнях 2-й ступени и перевернут. Гребцу удалось сделать эскимосский переворот, однако было сломано весло и банка каяка.   
    От порога “Адмиральская протока” до Уччатского прорыва остается 4 километра. Здесь река не имеет заслуживающих отдельного упоминания препятствий. Сложность фона - 3.

Уччатский прорыв.

Схема

    Уччатский прорыв длиной чуть менее 5 км - это первый из трех  ключевых участков Сарыджаза, определяющих сложность водной части маршрута.(Два других - каньоны Джамансу и Майбаш). Начало прорыва имеет четкие ориентиры. Река в этом месте практически под прямым углом резко поворачивает налево. П.б. сразу после поворота - это высокая отвесная стена. Ситуация очень похожа на ту, что была в пороге “Адмиральская протока”. Справа непосредственно перед поворотом подходит долина притока. Это хорошо заметный полноводный ручей.
    Первый порог каскада – “Крюковщина”, т.27, начинается выше поворота метров на 150, однако стена и поворот долины Сарыджаза видны задолго до этого начала.  Перед порогом следует пристать к п.б. для разведки самого порога, а также для просмотра чалки к л.б. П.б. до поворота - это удобная для причаливания и просмотра невысокая узкая терраса с пробитым в ней руслом притока. Л.б. до начала порога - это скальная стенка, а в черте порога - низкий, сложенный хорошо обточенными глыбами среднего размера. Л.б. является рабочим при прохождении этого и следующего порогов, поэтому необходимо перечалится на него. Кроме того, здесь находится нормальное место для лагеря. Предыдущее - выше Уччатского прорыва, а следующее - на п.б. перед порогом “Мясорубка”. Чалка к п.б. перед т.27 настоятельно рекомендуется, во-первых, потому что просмотр с обоих берегов позволяет составить о пороге гораздо более полное представление, а во-вторых, потому что место причаливания к л.б - маленькие улова практически перед началом порога, и сразу довольно сложно понять, где лучше чалиться.

Порог “Крюковщина”, т.27

Krukovshina21.jpg (2025 bytes)   Krukovshina21_1.jpg (1811 bytes)   Krukovshina21_2.jpg (2092 bytes)   Krukovshina21_3.jpg (2103 bytes)   Krukovshina21_4.jpg (2117 bytes)

Krukovshina4_1.jpg (2349 bytes)   Krukovshina4_2.jpg (2014 bytes)   Krukovshina4_3.jpg (1909 bytes)

    Порог - это более или менее прямой участок с высоким уклоном, концентрированной струей, мощными валами и бочками, мелкими и средними камнями. В нижней, наиболее крутой части этой горки, река хотя и течет одним руслом, но основная струя дробится на три выраженных языка . Заканчивается порог прижимом в правую стену. Именно в этом прижиме в 1997 году произошел переворот катамарана, закончившийся гибелью Тахира Аккямова. От следующего сложного и опаснейшего для перевернувшегося выше судна препятствия этот порог отделяют несколько десятков метров плеса. Порог сохранил свою конфигурацию по сравнению с прошлыми годами, однако нужно отметить, что при низком уровне воды он упростился очень сильно, можно сказать, стал принимать характер шиверы. Уменьшилась концентрация и скорость струи на горке, бочки уже не имеют фатальной мощности, под стеной образовался плес со спокойной водой, рассекаемый только сравнительно узкими струями  языков с горки. Эта вода плеса сильно ослабляет прижим и упрощает общую обстановку. Хотя и напряженна, но реальна становится страховка с воды до следующего порога. В описанных условиях авария четверки в пороге выглядела как маловероятная. Четверка проходила порог первой с береговой страховкой с л.б. над плесом сразу после горки. Двойки страховались морковкой и четверкой с воды из улова л.б. ниже морковки. Линия движения - сначала в правой части основной струи в обход бочки слева, затем уход в правый язык, который показался нам более чистым. Разворот на траверс после горки выполнить не удалось, катамаран несильно поскребся по стене в прижиме и отошел к л.б. на кормовом траверсе. Двойки первую половину порога шли примерно также, а затем уходили в левый язык, дальний от прижима и ближний к точкам страховки. Первая двойка прошла чисто, 2-я села на камень на входе в язык. Так как каяк был сломан в “Адмиральской протоке”, он этот и следующий порог не проходил.
    Т.28. Гряда 10-15 м глыб поперек реки ниже глобального поворота Сарыджаза влево на север. Левая глыба стоит выше остальных и одним концом на л.б. На уровне этой глыбы через всю реку слив, разбитый торчащими камнями на несколько параллельных частей. Остальные камни полностью перекрывают реку (есть только негабаритные щели) ниже в 15-20 м по всей ширине слива. Единственный путь - сразу за сливом уходить влево под прямым углом - проход находится за левым камнем. Этот порог в низкую воду упростился слабо. Дело в том, что  линия движения проходит в самой левой части слива - здесь предельно узкий водопадный ~2м язык, исключающий возможность применения тактики “прострела” ( заранее выставленный   угол и набор скорости). Приходится весь поворот выполнять только после слива. В более высокую воду слив не водопадный и допускает прострел. Непосредственно за этим местом река густо "заставлена" большими низкими плитами. В этом лабиринте ближе к л.б. и под берегом удобные улова, относительно слабая струя. Первая двойка порог обносит, страховка как с воды, так и с берега. Четверка после слива не успевает полностью уйти влево (за всю историю прохождений это еще никому не удавалось), но все же оказывается прижатой к камню, уже высунув за него носик. В этом месте существует свал воды влево, поэтому катамаран сравнительно  легко проталкивается дальше. Усиливаем береговую страховку двойки выносом морковок на камень почти в центре реки. Веревки крепим к заклиненному на воде меж камнями кату-4. Двойка сманеврировала похуже, ее прижало сильнее (обезьянник!), но и здесь все обошлось благополучно.

Т.28.

T28_1.jpg (14575 bytes)    T28_2.jpg (12771 bytes)    T28_3.jpg (12539 bytes)    T28_4.jpg (13509 bytes)    T28_5.jpg (13143 bytes)

T28_6.jpg (12275 bytes)    T28_7.jpg (12507 bytes)

    Т.29. Порог расположен сразу за т.28. Это крутой участок реки, разделенный на два параллельных прохода большой глыбой в центре русла. Левый проход чистый. Мощная  струя с валами и бочками лупит в отвратительно рваную левую стену. По л.б. пройти можно до середины т.29, далее, вплоть до порога “Манхеттен”, л.б. - отвесная скальная стена. П.б. от конца т.28 напротив становится проходимым и будет оставаться главным для работы  до конца основной части Уччатского прорыва. Левый проход смотрится с л.б., правый нужно смотреть справа. Для катамаранов этот порог в низкую воду не стал проще, если говорить о спортивном, т.е. чистом, варианте прохождения. До сих пор порог, а он существенно не изменился за эти годы, проходили справа, но сейчас правый проход грязный - в нем мелкие камни. Четверка  идет левым вариантом. Страховка с п.б. значительно ниже порога, благо река позволяет это сделать - здесь участок быстротока и сравнительно простой порог т.30. Страховка ведется экипажем 1-й двойки, перечалившейся на п.б. между т.28 и т.29.  Четверка отлично проходит порог и встает на страховку. Обе двойки и отремонтировавшийся за ночь каяк идут правым проходом, предварительно перечалившись и просмотрев порог с п.б. Прохождение проходит нормально.
    Т.30 расположен после участка быстротока длиной метров 100. Это просто несколько камней в русле, не вызывающих сложностей для прохождения. Смотрели, затем проходили в произвольном порядке.
    Т.31. 70 м после т.30. Разгонный участок, сужение между огромной глыбой справа и стеной слева. В этом проходе мощные валы и бочки, несильный навал на выступ левой стены. Основной сложностью порога всегда была мощная вода. В наших условиях мощь реки не та, поэтому порог резко упростился. Первой идет четверка без страховки, затем остальные. Четверка страхует.
    Т.32 начинается сразу за т.31, ее логично разбить на две совершенно разные части.
    Часть 1-я - Заход в “Манхеттен”. От т.31 сначала вдоль левого берега, а несколько ниже и по всему руслу лежат огромные, сглаженные водой камни. Меж камней ровная, в нашу воду несильная струя, за камнями большие улова. Линия движения сначала слева от камней, а где они равномерно перекрывают реку - справа. Тут огромное улово у п.б.  Струя бьет в нижнюю часть улова, для выхода нужно либо воспользоваться маловодным, непригодным для нормального сплава проходом вдоль п.б., либо траверсировать влево загоняющую обратно в улово струю. Здесь проход справа налево между двумя глыбами. Этот выход довольно техничный, четверке удалось сделать траверс только с 4-го раза. Затем основная струя смещается в левую часть русла, огибая очередные огромные глыбы у п.б. Ниже глыб река сравнительно чистая,   камней в струе нет, большой уклон, русло слабо и плавно на протяжении всей этой горки поворачивает вправо. Вода непропорционально сильно сваливает влево под стену. В конце горки очень высокая скорость течения, в струе валы и бочки. Заканчивается это мощнейшей, совершенно непроносной бочкой через всю реку. Если весь описанный участок практически не изменился за эти годы, то бочка является новейшим образованием - раньше на этом месте была гладкая вода. Может быть в более высокую воду река на этом уровне уже подпружена лежащими ниже глыбами, и поэтому бочка исчезает?

Заход в “Манхеттен”.

Manh_1.jpg (1530 bytes)    Manh_2.jpg (1668 bytes)   Manh_3.jpg (1735 bytes)    Manh_4.jpg (1895 bytes)    Manh_5.jpg (2005 bytes)

Manh_6.jpg (2043 bytes)    Manh_7.jpg (1943 bytes)   Manh_8.jpg (1990 bytes)    Manh_9.jpg (1888 bytes)    Manh_10.jpg (1855 bytes)

Manh_11.jpg (1761 bytes)    Manh_12.jpg (1764 bytes)   Manh_13.jpg (1780 bytes)    Manh_14.jpg (1673 bytes)    Manh_15.jpg (1601 bytes)

Manh_16.jpg (1607 bytes)

Сразу за бочкой русло резко поворачивает вправо и струя бьет в стоящую в реке отвесную скалу. После этого локального поворота русла начинается вторая часть т.32 - собственно “Манхеттен”. Русло перегорожено гигантскими (высотой 12-20 м) глыбами, так что на реке не остается нормального прохода для катамаранов. Перед завалом микроозерцо со сравнительно слаботекущей водой. Вид нижней бочки настолько ужасающий, что все решают ее обносить. Каяк обносим от описанного улова с техничным выходом, первая двойка пропихивается из этого улова правым проходом и далее судно вниз проводится на веревках. Вторая двойка также использует правый проход, далее идет на веслах, с трудом преодолевает левый свал воды и успешно выбрасывается на камни у п.б. в 15 м выше бочки. Организуется тщательная страховка этого прохождения с воды 1-й двойкой ниже бочки и 2-мя морковками выше и ниже бочки. Четверка намеревалась повторить этот маневр с чалкой выше бочки. Из улова вышли по основной струе, на горке неправильно задали угол и не смогли перегрести левый свал. Проскочили место чалки, хорошо что в бочку вошли у самого п.б., где она была намного слабее, за ней фактически было улово. Тем не менее уже по тыльной части бочки катамаран был стащен в центр реки и вышел вниз по течению кормой вперед. Экипажу удалось кормовым телемарком увести судно от прижима. Скалу не задели.
    Как уже было сказано, вторая часть Т.32 - собственно “Манхеттен” - это не столько порог, сколько завал из гигантских глыб со сравнительно спокойной водой. Основная щель порога расположена в центре реки, причем оказалось, что в низкую воду она стала существенно шире - вода течет как бы под крышей. Ближе к п.б вдоль основной глыбы завала имеется еще один канал, которым все время пользуются катамараны. В 90-м году он был полностью проходим (высокая вода), сейчас здесь в нескольких местах нужно было катамаран протаскивать. Четверка воспользовалась этим каналом, двойки протаскивались каждая своим путем через каменный лабиринт правого берега. Каяк решил “Манхеттен” пройти. Ниже завала на реке много более "мелких" 10м камней, со спокойной   струей между ними и многими уловами. Здесь четверка встала на страховку. Прохождение прошло нормально.

Каяк решил “Манхеттен” пройти

kayak_in_manhattan.jpg (1419 bytes)

    Сразу за “Манхеттеном” идет следующий порог – “Мясорубка”, т.33. Начинается он с разгонной части - это сравнительно прямая струя с невысокими сливами, ограниченная справа и слева большими глыбами. Дальше лабиринт между камней, возможны различные варианты прохода. В более высокую воду для катамаранов проходим только левый вариант, а у нас расширилась щель по центру, и даже под большой береговой глыбой справа открылся спелео трек, куда мог бы вписаться кат-4, если бы не грязный заход. Левый слив, наоборот, сузился. В средней части порога слева впадает малозаметный ручей. Сразу после окончания справа также подходит большой распадок, правда в нашем случае воды там не было. Порог лучше осматривать с обоих берегов, причем с л.б. картина более полная.  Обносить порог также проще по левому берегу, что создает определенные неудобства, - ведь основной рабочий берег правый. Порог очень плохо страхуется как с берега, так и с воды. Нормальную страховку можно поставить только после порога, тогда как его главная опасность - это попадание под многочисленные камни самого порога, т.е. все плохое, что может случиться, произойдет выше точки страховки. Первой прошла четверка центральным вариантом - левый слив показался слишком узким. Береговую страховку все же поставили в центре порога в районе самых подмываемых камней. Чистого прохождения не получилось - слишком тесные проходы, но в целом все прошло по задуманному плану. Первая двойка порог обнесла, а 2-я двойка и каяк нормально прошли левым вариантом.

Мясорубка.

Myasorybka.jpg (1758 bytes)

Myasorybka1.jpg (1599 bytes)   Myasorybka2.jpg (1588 bytes)

    Следующие пороги каскада вплоть до конца “1-го Утешительного” мы шли на разгруженных судах. Обнос, как, впрочем, и все другие перемещения на учаске каскада т.29 – “1-й Утешительный”, за исключением локального просмотра отдельных порогов, проводится по п.б.
    Опишем оптимальный путь пешком вдоль Уччатского прорыва. От т.29. примерно до техничного улова в начале захода в “Манхеттен” все очевидно - движение по достаточно простым камням недалеко от воды. После улова надо подниматься вверх на несколько десятков метров, срезая локальный поворот русла в пороге “Манхеттен” и перевалить через пологий гребень уже к площадкам места ночевки над порогом “Мясорубка”. Движение вдоль русла гораздо более трудоемко. Если идти необходимо от начала порога “Манхеттен”, то надо подняться метров на 20 вверх, траверсировать склон вперед и затем спуститься к тем же площадкам.

Обнос Манхеттена.

ManhattenK4.jpg (1666 bytes)   Obnos_1.jpg (1779 bytes)    Obnos_2.jpg (1478 bytes)    Obnos_3.jpg (2074 bytes)

От площадок до конца “Мясорубки” двигаться ближе к локальной скальной стенке. После окончания “Мясорубки” и до порога “Змеевик” двигаться по береговым глыбам невысоко (5м) над рекой. В черте порога “Змеевик” надо начать набирать высоту. От конца “Змеевика” до начала “1-го Утешительного” движение примерно в 30 м над рекой, здесь временами прослеживается тропа. В начале “1-го Утешительного” спуск к реке. Дальше двигаться вдоль воды (~5м). В черте этого очень длинного порога  на берегу встретятся сначала одна, а потом другая огромные (несколько десятков метров) глыбы. Обе они облезаются справа. Ближе к концу порога на террасе в 10 м над рекой в каменном лабиринте спрятались несколько маленьких площадок - третье место для нормальной ночевки в Уччатском прорыве. До этой точки и носят обычно вещи. В этом году лучшее время прохождения пешком участка между стоянками на “Мясорубке” и “1-м Утешительным” с рюкзаком средней тяжести показал Дима Паршин - чуть меньше 3-х часов на 2км реки.
    Правый борт долины в Уччатском прорыве имеет более пологие верхние склоны, т.е. снизу от реки они не видны. Невольно возникает соблазн подняться выше для движения пешком. Такие попытки делались много раз разными людьми и показали нецелесообразность такого подъема. Во-первых, склоны следующего яруса отделены от берега осыпными обрывами, в которых хотя и можно найти место для подъема и спуска, но все это будет достаточно трудоемко. Во-вторых, эти склоны не намного положе нижних. И, наконец, главная причина - склоны рассечены многочисленными распадками-промоинами, которые очень часто имеют отвесные осыпные стены и их преодоление отнимает больше времени и сил, чем движение понизу. Не следует пытаться двигаться и ближе к воде, чем указано,  на участке “Змеевик” - “1-й Утешительный”. Также на собственном (и достаточно богатом) опыте мы убедились, что вдоль воды путь хуже.
    После порога “Мясорубка” на реке прямой 200 м участок быстротока. За ним расположен порог т.34. Это короткое препятствие с большим количеством камней и узкими, извилистыми проходами. Возможны правый и левый варианты прохождения. В нашу воду предпочтительнее был левый, поэтому порог лучше смотреть слева. Правый проход недостаточно хорошо виден с л.б., а левый - с правого. Четверка и каяк перед прохождением зачалились к л.б. для просмотра, а двойки смотрели только справа. Видимо поэтому четверка и каяк шли слева, а двойки, более грязно, - справа.
    После т.34 на реке плес, очень похожий на предыдущий, только покороче (~100 м), а за ним похожий по характеру на т.34 порог “Змеевик”. Однако “Змеевик” (т.35) намного длиннее, ~150м, гораздо уклонистее, и, следовательно, намного сложнее. Его характерная особенность - чрезвычайно извилистая главная струя. Повороты обусловлены большим количеством огромных и просто крупных камней в русле. Многочисленные навалы на камни, сливы и бочки средней мощности. В низкую воду препятствие сильно упростилось. Многократно возросла площадь уловов, ослабла струя, все это очень облегчает резкие маневры в пороге. Порог опасен, т.к. при перевороте велик риск попадания участников под глыбы в струе. Четверка первой проходит порог с береговой страховкой, по главной струе, отдыхая в промежуточных уловах. Задели несколько камней, но в целом прохождение прошло по плану. Двойки страховались четверкой с воды. Их линия движения отличалась тем, что они срезали самую крутую петлю главной струи по маловодному, более прямому правому проходу. Этим проходом всегда пользовались в условиях более высокой воды. 2-ю двойку помотало по камням, 1-я прошла хорошо. Каяк пошел заходную часть “Змеевика”, был потрепан в одной из бочек, успешно (без переворота) из нее выбрался, но от дальнейшего прохождения отказался.

Змеевик.

Coil.jpg (1541 bytes)

ZmeevikK4_1.jpg (1642 bytes)   ZmeevikK4_2.jpg (1763 bytes)   ZmeevikK4_01.jpg (1787 bytes)   Zmeevik1_2.jpg (1840 bytes)   Zmeevik1_2.jpg (1840 bytes)

Zmeevik1_4.jpg (2004 bytes)   Zmeevik1_5.jpg (1938 bytes)   ZmeevikK4_3.jpg (2178 bytes)   Zmeevik1_6.jpg (1910 bytes)   Zmeevik1_7.jpg (2048 bytes)

Zmeevik1_8.jpg (1998 bytes)   Zmeevik1_9.jpg (1859 bytes)   Zmeevik1_10.jpg (1687 bytes)   Zmeevik1_11.jpg (1754 bytes)   Zmeevik1_12.jpg (1789 bytes)   

Zmeevik1_13.jpg (1658 bytes)

    После “Змеевика” на реке несколько сот метров несложный порог - отдельные простые сливы, бочки, камни. 4 к.с. Участок играет роль плеса между “Змеевиком” и порогом т.36 “Слоники”. Шли без страховки в произвольном порядке после просмотра и этого участка, и “Слоников”.
    “Слоники” - это короткий порог-завал из довольно низких камней крупного и среднего размера. Л.б. - стена, правый - глыбовый. Последние несколько десятков метров перед собственно завалом уклон реки чуть выше, чем прежде и камней больше. В нашу воду “Слоники” были для катамаранов габаритным непроходом. Вода в черте завала и выше довольно спокойная.  1-я двойка и каяк непроход обносят - это всего метров 15 по глыбам п.б. По сравнению с другими Сарыджазскими обносами просто сказка. Четверка решает еще более облегчить себе работу. Катамаран выезжает с разгону на плоский камень завала ближе к левой стенке и его легко перекидывают через этот камень дальше вниз. Также решает поступить и 2-я двойка. Однако упершись носом в тот же самый камень, экипаж замешкался, и судно было боковым свалом снесено вниз в бурную каменную чашу, откуда без посторонней помощи люди не могли выбраться. Спасала 1-я двойка. Сделали напряженный траверс снизу на завал и вытаскивали людей и катамаран веревками. Это было, кстати, "первопрохождение" порога, хоть и в кавычках. Никто не решался раньше его идти, потому что через 100 м плеса после него начинается непроходимый участок реки – “Завал”, т.37.

Т.36 “Слоники”.

Elephants.jpg (1642 bytes)    Slony.jpg (2089 bytes)    Slony_1.jpg (1888 bytes)    Slony_2.jpg (1824 bytes)    Slony_3.jpg (1909 bytes)

Slony_4.jpg (1794 bytes)    Slony_5.jpg (2043 bytes)   Slony_6.jpg (1762 bytes)

    Общая длина завала метров двести, перепад высот 20-25 м, он разделен на две одинаковых по характеру ступени, между которыми несколько десятков метров плеса. Завал похож на расположенные выше и ниже по реке пороги, но уклон здесь выше, а река так завалена гигантскими камнями, что между ними на большом протяжении нет нормальных проходов. Чисто теоретически проходы могут появиться, если вода будет выше метров на 7. Очень трудоемкий, со "спелеоэлементами" (подлезание под глыбы в несколько десятков метров) обнос. Двойки обносились целиком, четверка разбиралась на две половинки - ее конструкция специально для этого обноса предусматривала быструю расстыковку рамы между баллонами. Обнос занял часа 2 чистого времени.
    После завала плес несколько десятков метров, а дальше идет порог т.38, “1-й Утешительный”. Он выглядит как более простой выкат из завала. Длина порога метров 400, в нем множество средних камней, не очень мощных сливов и бочек. Уклон умеренный. В нашу воду порог очень тесный, довольно крутой 1-й слив грязноват для прохождения. В более высокую воду число камней резко уменьшается. В целом порог с берега кажется сложнее, чем при прохождении. 1-я двойка и каяк верхний слив порога обносят, 2-я двойка и четверка его проходят, задевая камни. Со взаимной страховкой следуем до места ночевки над последней частью порога.

Бивак над 1-м Утешительным.

1UteshitelnuyBivak.jpg (1887 bytes)

    После “1-го Утешительного” на реке первый в Уччатском прорыве настоящий плес. Его длина несколько сот метров. Река делает плавный левый поворот,- оба берега здесь скальные,- затем правый,  где стены кончаются. После прямого участка впереди в русле видны каменные глыбы. Это порог “2-й Утешительный” - последний в Уччатском прорыве. Он, по-видимому, образован селевым выносом левого притока. Порог - это гряда из трех огромных глыб, вокруг каждой из которых группируются камешки поменьше. Крайние глыбы частично лежат на берегу. Центральная - в середине реки. Таким образом, на реке образуется два прохода - правый и левый. Все годы мы почему-то смотрели порог с левого берега, хотя для прохождения выбирали правый проход. На левый берег высадились и на этот раз. Проходы очень узкие, правый видно плохо. Левый бурный, с навалом на центральную глыбу. Первой пошла вторая двойка левым проходом. Катамаран прижало к глыбе и долго жевало. 1-я двойка и каяк порог обнесли. Четверка пошла справа, и успешно проскользнула тоже в очень узкий слив, лишь слегка задев камешки.

********************

    От “2-го Утешительного” до устья Уччата примерно 2 км, на которых нет заметных порогов. Сложность фона 3 к.с. В нескольких стах метрах выше устья через Сарыджаз натянута тросовая переправа. Долина Уччата - наиболее простой путь ухода с реки. С легкими рюкзаками до Каинды можно дойти за один день очень хорошей (!) работы. Уходить нужно от переправы, обходя самый нижний, каньонный, участок Уччата по верхним террасам. Выше Уччата на Сарыджазе хороший л.б. для стоянки. Удобная площадка в устье уничтожена последним паводком. На реке в районе устья простой слив-ступенька.
    Первое после прорыва серьезное препятствие расположено в 2 км ниже Уччата - т.40. От устья река поворачивает направо, а затем налево. На левом повороте долина становится шире и светлее. Однако река  остается стиснутой берегами, просто вместо склонов ущелья берега в большей степени образованы террасами. За поворотом следует прямой участок, река постепенно усложняется, в конце - порог т.40, образованный выносом маленького правого притока, впадающего в верхней части порога. В пороге много средних и крупных камней, наиболее сложная верхняя часть порога. Препятствие существенно изменилось по сравнению с предыдущими годами. В нашу воду чистый, но очень сложный проход образовался слева. Здесь под скальной стеной крутой и мощный трек-слив со сложным заходом, заканчивающийся сильнейшим боем в каменную глыбу в центре. Справа и слева от глыбы есть проходы, но уход от навала проблематичен. В центре остался параллельный левому прямой проход, которым всегда пользовались ранее, но в силу низкой воды, отъема ее части новым левым треком, и, видимо, из-за изменившейся общей конфигурации порога, здесь появилось много мелких камней - чистый проход невозможен. Далее - косой слив ступенька и слалом среди каменных глыб. Порог смотрится с п.б. Сначала идет 1-я двойка центральным проходом и страхует снизу остальных. Каяк также идет по центру. Четверка после долгих дебатов также отказывается от спортивного варианта прохождения и идет по центру. 2-я двойка пошла слева. Уже на заходе кат развернуло кормой вперед, так был пройден весь трек. Но потом двойке каким-то образом удалось уйти от основного навала на камень, и лишь в конце слегка размазало по левой стенке. Что ж, повезло!

Куюкапский каскад порогов.

    От описанного порога до устья Куюкапа примерно 12 километров. Следующий сложный порог (т.42), открывающий собой Куюкапский каскад, расположен в нескольких стах метрах выше устья. До этого река простая, порожки и шиверы 3-4 к.с чередуются с плесами. Километра за 3-4 до устья берега сначала участками, а затем практически сплошь переходят в скальный монолит. Этот монолит далеко не везде имеет характер стены, большей частью берега не создают проблем для высадки, но русло сильно сжимается и характер струи становится типично каньонным - бочки, поганки, сбойки струй, большая глубина. На этом участке несколько достаточно простых сливов - бочек. Порог т.42 - это слив с мощнейшей бочкой почти через всю реку. Только слева имеется язык в обход основной части бочки. В порог совершенно не стоит влетать без просмотра, но четких ориентиров он не имеет, а сверху с воды ничем не отличается от вышеупомянутых простых. Единственный признак - через 100 - 200 м после слива долина реки поворачивает налево, этот поворот виден заранее. На этом повороте долина сужается. Препятствие удобнее просматривать по л.б. Описанный порог по традиции служит испытательным стендом для судов. Сейчас попробовать свои силы решили четверка и 2-я двойка. 1-я двойка объехала бочку слева и страхует с воды. Четверка ошиблась на заходе, выше слива начала раскручиваться в уловах, в результате вошла в бочку совершенно без скорости и лагом. Катамаран был остановлен, стащен по бочке вправо и, когда экипажу удалось поставить судно вдоль струи, прижат к правой стенке. После долгой борьбы по сантиметру удалось вытащить судно из бочки. Надо сказать, что четверка проектировалась специально для мощных бочек, поэтому до оверкиля было еще далеко. 2-я двойка зашла в слив правильно, но бочку пробить не смогла. Повторилась картина стаскивания под правую стену, где экипажу также с большим трудом, но удалось вылезти из пенной ямы. Каяк проходил порог последний, левым вариантом.
    После порога река течет метров 200 в каньоне. Глобальный поворот налево, каньон кончается, в русле появляются камни. Желательно пристать к л.б. для просмотра не очень сложного, но длинного порожка-шиверы т.43. В русле средние камни, пологие сливы, бочки. Скорее это даже не порожек, а участок реки с резко отличающимся от предыдущего характером. Сложность - 4 к.с. В нижней части препятствия слева узким плохозаметным каньоном впадает Куюкап. Выше хорошая терраса для стоянки под отполированной водой мраморной стеной. Примерно напротив Куюкапа справа более заметно впадает полноводный ручей. Мы проходим препятствие без просмотра, т.к. более или менее с ним знакомы, а главное, страхуемся от встречи с пограничниками в устье Куюкапа.
    По Куюкапу следующий после Уччата выход с Сарыджаза. Подъем вдоль русла 3 км до слияния с Кызылкапчагаем. Первая половина пути проходит по приустьевому каньону, в трех местах приходится идти несколько десятков метров прямо по воде навстречу течению. В высокую воду подъем по руслу в этих местах становится невозможным, а обход проблематичен. В 98 г. при попытке такого обхода сорвался и серьезно повредил ногу Сергей Муравьев. Путь от устья Куюкапа до Каинды занимает три не слишком напряженных дня. Можно пройти и за два, но тогда придется ночевать в неудобном месте. Путь от устья Кызылкапчагая будет описан ниже.
    Следующий порог т.44 в 200 метрах ниже устья Куюкапа. К слову сказать, Куюкапский каскад, строго говоря, каскадом не является, так как расстояние между порогами таково, что в воднотехническом смысле они между собой практически не взаимодействуют. Т.44 состоит из двух ступеней. 1-я - широкая река, как в воронку, на локальном правом повороте втягивается в более узкую шиверистую горку с мелкими камнями. На горке пара сильных бочек. Далее плесик метров 40, и реку перегораживает гряда камней, между которыми достаточно мощные сливы. Сложнее 1-я ступень. Перед порогом л.б. - отвесная высокая стена, правый - низкий каменный. От начала горки и далее пологим становится л.б., а невысокая стена от террасы начинается перед 2-й ступенью. Чалка перед порогом на п.б. для просмотра. Четверка шла первой без страховки, остальные с нижней страховкой с воды. Все прошли хорошо, а в 95-м году.катамаран Ил-86 сломал здесь в бочке раму. Это порог, пожалуй, чуть посложней остальных в Куюкапском каскаде.
     После нескольких сот метров плеса т.45 - последнее, довольно длинное препятствие каскада. Река течет в каньоне, где л.б. - высокая стена склона долины, а правый - более низкая стенка от террасы. В реке беспорядочно лежат глыбы. Между ними несложный слалом и ряд простых сливов и бочек. Шли без просмотра, первый экипаж останавливался за парой сливов на страховку остальных. Прохождение прошло нормально.

********************

Ниже река примерно километр течет более или менее прямо. Сложных препятствий нет. Высокая стена левого склона долины сменяется более пологим скальным монолитом черного цвета от террасы. В километре от т.45 река поворачивает налево, по п.б. начинается такой же черный монолит, как и на левом. Примерно в 2 км от т.45 над Сарыджазом натянута тросовая переправа с люлькой. Вверху на террасе л.б. стоит домик - бывший гидропост. С воды он не виден. От переправы до 1-й щели (т.46) каньона Джамансу остается примерно километр. В 300 м ниже река круто поворачивает направо, далее опять следует относительно прямой участок. Невысокие берега черного монолита на этом участке постепенно сжимаются и становятся круче - переходят в стены, хотя практически до самой щели остается достаточно мест для подъема наверх. На реке парочка несложных пологих сливов. Поскольку чалка перед щелью весьма ответственна, и для обноса нужно причаливать в оптимальном месте, рекомендуем просмотреть весь участок каньона от переправы до щели, наметить место для чалки, тем более, что в районе домика последнее хорошее место для стоянки до конца каньона Джамансу, а домик - местная достопримечательность. Просматривать можно по обоим берегам, но короче и удобнее по правому. Если есть желание сходить до порога “Золотой ключик” и ниже, то следует идти по л.б.

Каньон Джамансу.

Схема

    Трудно сказать, какое место правильнее принять за начало каньона Джамансу. Если брать по максимуму, то каньон начинается на несколько сот метров выше переправы - отсюда оба берега скальные, хотя и вначале проходимые. По-минимуму - настоящий во всех отношениях каньон, в том числе и в спортивном,  идет от порога Золотой ключик. Тем не менее исторически сложилось так, что 1-ю щель принято называть именно 1-й щелью, а чего, - естественно, каньона Джамансу.
    1-я щель расположена в начале крутого левого поворота реки. Ее длина метров 30, наиболее узкое место 1,2-1,5 м. Перед щелью разгонная горка, а в самой щели тоже довольно сильная струя. Стены не слишком гладкие, хотя и обточены водой. Высота обеих стен метров 20, по полочкам л.б. можно спуститься до высоты метров 7 над водой. Теоретически для каяка щель проходима, но наш идти отказался. Обнос по террасе л.б., для Сарыджаза очень простой. Подъем по сравнительно пологим скалам ~30м на плоскую террасу, метров 200-300 по террасе, а затем простой спуск по скальным полкам к воде.
    От 1-й щели до порога “Золотой ключик”, т.47,  метров 700, препятствий нет. Первые 500 м прямой участок с отвесными невысокими стенами. Далее правый поворот, здесь стена л.б. ненадолго прерывается галечниковой отмелью. Необходимо причалить для просмотра “Золотого ключика” и верхнего отрезка основной части каньона. Затем следует левый поворот и за ним порог.

Порог “Золотой ключик”

 GoldKey.jpg (1505 bytes)   Key_1.jpg (1442 bytes)    Key_2.jpg (1550 bytes)    Key_3.jpg (1543 bytes)     Key_4.jpg (1581 bytes)

Key_5.jpg (1527 bytes)    Key_6.jpg (1453 bytes)    Key_7.jpg (1455 bytes)    Key_8.jpg (1509 bytes)     Key_9.jpg (1625 bytes)

Key_10.jpg (1413 bytes)

    Порог “Золотой ключик” длиной метров 30. Сначала через всю реку идет водопадный слив-ступенька сложной структуры высотой ~3 м с соответствующей бочкой, далее сужение реки слева примерно вдвое и второй, пологий слив ~2м с бочкой. “Золотой ключик” обносится по наклонным скалам л.б. Под начинающейся у 2-го слива стенкой есть улова, куда можно спустить катамаран для страховки. В 96 и 98 году было 2 попытки пройти порог на катамаранах-четверках, обе они закончились оверкилем. От 2-го слива на реке идет глухой каньон. Его протяженность от “Золотого ключика” до порога “Песчаный берег” (это конец каньона) примерно 2 км. Первый, выделяемый по тактике прохождения кусок каньона длиной метров 300 - 400. Это прямой участок со струей и отдельными валами, заканчивающийся 2-й щелью, т.48. Правая стена каньона на этом участке очень высокая - это борт долины, высота левой метров 30. Выше идет наклонная, заваленная камнями, но вполне проходимая полка. Вторая щель видна со скал л.б. еще от “Золотого ключика”, она образована низкими выступами стен. Щель представляет собой короткую локальную диафрагму шириной 2-2.2 м. В щели сложная и очень неприятная динамика воды. При низком уровне бурность даже увеличилась. По скалам л.б. можно спуститься прямо к воде, здесь есть удобная для организации страховки и веревочных работ площадка. Выше щели улово у п.б. В этом месте на скалы п.б. также можно вылезти. Сразу за щелью в каньоне локальное озеровидное расширение. У л.б. удобная для причаливания каменная россыпь.
    Тактика прохождения описанного участка была следующей. Первая двойка обнесла вещи к озеру. Туда же отнесли и каяк, отказавшийся от прохождения этого участка. Была выставлена береговая страховка сразу после “Золотого ключика” и во 2-й щели. Первой “Золотой ключик” пошла четверка с вещами. Зашли точно куда хотели - в самый левый край первого слива, успешно преодолели бочку, слегка тиранулись о мыс л.б. и нормально сьехали по второму сливу. С воды второй слив кажется гораздо выше и внушительнее, чем с берега. После прохождения катамаран встал на страховку. 2-я двойка тоже нормально преодолела порог. 1-я двойка была остановлена в бочке за 1-м сливом, ее развернуло носом к сливу, подсосало и поставило на носовую свечу. Один из гребцов свалился в воду между баллонами, возможно это и спасло двойку от переворота. Ее выбросило из под слива, смытый гребец успел еще до второго слива вылезти на катамаран. Дальше все прошло нормально.
    После “Золотого ключика” описанный участок каньона первой пошла четверка, а участники с других судов сместились на 2-ю щель ловить и проводить ее. Четверка зашла в правое улово выше щели, человек с привязанной к катамарану морковкой вылез на правые скалы, прошел немного вперед и перекинул веревку людям на л.б. Катамаран съехал вниз перед щелью и был зачален. Далее была организована вторая веревка (первая за нос, вторая за корму), на катамаране остались двое и общими усилиями все стали пропихивать судно в щель. Не обошлось без конфуза. Сила, действующая на веревки оказалась значительно больше, чем ожидали. В какой-то момент верхнюю веревку отпустили слишком много и катамаран быстро завертелся волчком в каменной чаше с воронкообразной динамикой воды. Обе веревки перехлестнулись и уже никак не могли остановить вращение. Кое-кто занервничал! Пришлось отпустить одну веревку и фиксировать судно другой. Со второй попытки проводка удалась. Точно также, только без эксцессов, провели 2-ю двойку. Экипаж 1-й двойки перетащил свое судно по скалам п.б. После щели катамараны чалились к камням л.б. на озере.

2-я щель

Slot2.jpg (1456 bytes)    Slot2K4_1.jpg (1699 bytes)   Slot2K4_2.jpg (1589 bytes)   Slot2K4_3.jpg (1610 bytes)   Slot2K4_4.jpg (1651 bytes)

Slot2K4_5.jpg (1702 bytes)   Slot2K4_6.jpg (1652 bytes)   Slot2K4_7.jpg (1690 bytes)   Slot2K4_8.jpg (1609 bytes)   Slot2K4_9.jpg (1582 bytes)

Следующий кусок каньона выглядит так - это 40 м плес озера, затем крутой, почти водопадный в нашу воду ~2 м слив - порог Ключик-2, т.49. Небольшой навал на правую стену.

Каньон Джамансу в районе 2-й щели и Ключика-2.

JamansuN1.jpg (1394 bytes)    Key2.jpg (1589 bytes)

Каяк в Ключике-2.

KayakInKey2.jpg (1369 bytes)

Далее быстроток метров 80 и резкий локальный поворот русла влево. В районе поворота река сужается примерно до 5-6 м, сложные, особенно для каяка, сбойки струй. После поворота простой слив слив-ступенька высотой меньше метра и небольшое расширение русла, где надо причалить к п.б. для просмотра оставшейся части каньона. Общая длина описанного участка метров 200 от 2-й щели, последний его кусок не просматривается с берега. Место чалки носит название “Лодочная станция”. В 95 и 96 годах здесь проводилась большая работа по спуску и подъему людей и судов по отвесной 30м стене л.б., организация искусственной точки причаливания (веревки и крючья) и другие подобные прелести. В будущем это, по-видимому, уже не актуально, так как каньон разведан и разработан более простой рисунок его преодоления. От Лодочной станции рабочим берегом становится правый, однако по левому также можно пройти довольно далеко, о чем сейчас будет сказано несколько слов.

Каньон Джамансу в районе Лодочной станции.

BoatStation.jpg (1017 bytes)

На уровне озера в общем-то удобная полка л.б. прерывается. Приходится пересекать практически отвесный локальный кулуар по узкому карнизу в осыпной стенке. Место очень неприятное, хотя мы много раз в предыдущие годы его проходили. Кулуар можно обойти выше по крутому, также довольно неприятному склону, на который надо вылезать заранее выше по течению. После описанного кулуара л.б. остается проходимым, сначала не слишком удобным, в районе т.50 нужно лезть достаточно высоко, а потом полка выравнивается. Пройти можно до т.52., дальше следует кусок глобальной стены. Именно здесь при попытке пройти эту стену сорвался и погиб в 1995 году Алексей Щанов. Мест подъема с воды на левую полку не просматривается. Снова левая полка появляется примерно на уровне т.53. В районе пещеры “Глаза” она снова ненадолго прерывается отвесной непроходимой стеной. Сейчас вряд ли стоит планировать хождение по л.б. Вообще следует сказать, что теперь, когда и каньон Джамансу, и каньон Майбаш разведаны, их преодоление намного упростится, чего не скажешь, например, об Уччатском прорыве. Кусок от озера до “Лодочной станции” преодолели нормально. Каяк слегка потрепало на сбойках.
    От “Лодочной станции” весь каньон проходится и, соответственно, просматривается сразу. Места для выхода  с воды на полку есть перед порогом т.50 и в районе т.51. Все пороги участка являются заслуживающими внимание препятствиями только для условий каньона. Порог т.50 расположен метрах  в 200 ниже “Лодочной станции”. Это локальное скальное сужение ~4м, у воды на п.б. полка, куда можно причалить, а также спуститься (и поднятся) несложным лазанием. Выше сужения пологий  треугольный слив с довольно мощным, сбивающим с курса пенным валом, в сужении тоже слив бочкой и достаточно сильный навал на стену п.б. У л.б. за сужением хорошее улово. После разведки мы пошли каньон все вместе. Каяк и каякера четверка везет на раме. Четверка первая идет т.50, слегка бьется о правую стену ниже слива и встает в улово на страховку. 1-я двойка проходит порог нормально, 2-й также не удается избежать прижима.
    Метров через 100 после т.50 река слабо поворачивает налево. Здесь кончается полка п.б. на одном уровне и начинается другая, метров на 10 - 15 ниже. Спуск на нижнюю полку несложным лазанием по скально-осыпному кулуару. Вскоре после поворота т.51 - несильная бочка. В более высокую воду она мощнее, а сейчас имеет значение разве что для ориентировки.
    После бочки метров через 300 плавный длинный поворот направо. Здесь довольно мощный порог т.52. Дорожка валов, затем крутой слив с бочками. Порог изменился с 96 г. Тогда в центре слива стоял 2м камень, сейчас он исчез. Порог плохо просматривается. Линия движения - по дуге вдоль левой стенки, затем прострел слива вправо для ухода от бочек в левой части и в центре. За сливом на довольно большом протяжении общий свал струи влево, а справа - длинное улово, в котором мы останавливаемся после прохождения. Пока все нормально. Далее следует препятствие т.53 - бочка через всю реку. В низкую воду она менее мощная, катамараны пробивают ее в лоб. Следующее препятствие, т.54, которого мы не ощутили в предыдущие годы - щель шириной ~3 м, расположенная метрах в 50 ниже бочки. Левая стена нависает здесь длинным и почти горизонтальным козырьком на уровне воды. Естественно, заметная часть струи беспрепятственно уходит под козырек. Узость каньона мешает сманеврировать. Четверка сильно ударилась бортом об этот козырек. Еще хуже пришлось двойкам. Они шли друг за другом с маленьким интервалом. Первая застряла в щели и на нее налетела вторая. С трудом удалось избежать переворота.
    Еще через сотню метров на реке расположен порог “Флюс” т.55. Он образован невысокими выступами скального монолита со дна реки в правой части русла. Эти выступы отклоняют поток влево, и река здесь бьет в стену. За выступами у п.б. обширное улово с обратным противотоком. В низкую воду порог теряет свою мощь, а в более высокую это довольно серьезное препятствие. Прохождение прошло нормально для всех катамаранов. В правое улово необходимо чалиться, так как впереди 3-я щель, т.56 - кульминационное место описываемой части каньона. Весь участок до третьей щели просматривается с 30 м высоты полки п.б. Дальше третьей щели по полке можно пройти только с помощью веревок, но в такой разведке нет необходимости - 3-я щель является последним препятствием каньона.

Каньон Джамансу перед 3-й щелью. На заднем плане - "Глаза".

JamansuN4.jpg (1499 bytes)

3-я щель.

Slot3_1.jpg (1966 bytes)

3-я щель - скальное сужение метров 15 длиной и 1,5 м шириной в самом узком месте. Над щелью можно не очень комфортно лазить по скалам п.б. метрах в 5-7 над рекой. В щели сильная струя, причем в условиях низкой воды скорость течения скорей возросла, чем уменьшилась. При преодолении этого препятствия группа попала в тяжелую аварийную ситуацию. Катамараны решили проводить с вещами, и это было ошибкой! Первой пошла 2-я двойка. К судну привязаны 2 веревки - за нос и за корму, экипаж на судне. Катамаран медленно спускаем до самого узкого места и здесь он застревает. Теперь сверху за обе веревки мы должны приподнять ближний баллон, поставить катамаран на ребро и таким образом провести в щель. Однако как только правый баллон чуть-чуть приподнялся, левый тут же был подкушен струей и полностью ушел под воду, экипаж оказался в воде. В полуподводном положении катамаран был продавлен через щель, гребцы болтались под ним, держась за поперечины. После щели катамаран остановили веревкой и он всплыл, не перевернувшись. Гребцы смогли вылезти на раму далеко не сразу, - мешала струя. Потом все-таки вылезли, и катамаран был отпущен вниз с напутствием ставить лагерь и готовить ужин. Следующей на очереди была четверка. На нее сел один человек. Она также застряла в щели, но, несмотря на усилия всех оставшихся участников, ближний баллон приподнять так и не удалось. Кроме тяжести катамарана мешали и неровности скалы. Перевязали веревки на дальний баллон и начали тянуть. В этом варианте катамаран удалось провести в щель, но он, естественно, перевернулся. После этого перетащили по скалам 1-ю двойку и ее вещи, благо это был самый легкий катамаран в группе. Спустили 1-ю двойку рядом с перевернутой четверкой. Каяк был привязан сверху к раме четверки между баллонов и после переворота камаран как бы превратился в тримаран. Возникла мысль отвязать каяк и пустить вперед, чтобы после каньона организовать с берега ловлю четверки. Каяк отвязали, но не смогли вытащить его из- под рамы, а снова привязать забыли. Все люди со скал спустились на два судна по веревке. На двойку село 5 человек, на четверке осталось двое. Во время спуска людей катамараны, разумеется, дергали, в какой-то момент из под рамы освободился непривязанный каяк и ушел вниз по реке. Надо сказать, ситуация была бы не слишком сложной, если бы не время. Описываемое действо происходило отнюдь не быстро, и к моменту, когда все участники оказались на судах, в небе догорали последние проблески вечерней зари, а в узком ущелье и, тем более, в каньоне видимость катастрофически падала. Попытки продернуть висевшую основную веревку не увенчались успехом, и двойка отправилась вниз. Четверка подождала еще минут семь, чтобы дать время подготовиться к вылавливанию. Дальше медлить было нельзя, практически уже наступала ночь, и веревка была отрезана. К счастью, перевернутый катамаран сравнительно хорошо управлялся, так как в воде сидел в основном на своих гигантских наплывах, а не вещами. Ни разу не задев стены, четверка дошла до выхода из каньона и была успешно зачалена 2-мя морковками.

*************************

Почти сразу после завершения каньона на реке расположен порог “Песчаный берег” т.57. После мрачной теснины из черных стен весьма относительный простор русла воспринимается очень радостно. На л.б. маленькая галечниковая отмель с 2-мя песчаными пятачками, где едва хватает места для палаток. Порог - это несколько довольно крупных глыб в русле и проходы между ними. Порог с берега смотрится гораздо внушительнее, чем он есть на самом деле. Возможны несколько вариантов прохождения, наиболее простой - крайне правым проходом  между камнями и стенкой. В пороге “Песчаный берег” мы обнаружили застрявший совершенно целый каяк. После вчерашнего прохождения устроили дневку и часть группы, воспользовавшись временем, предприняла вылазку на 3-ю щель за оставленной веревкой. Для этого вытащили на 30 м вверх на левую полку 1-ю двойку, занесли ее вверх по течению, спустились по стене вниз (попытки подняться вверх по каньону по воде не увенчались успехом) и перечалились на п.б., где было место для подъема. Далее - лазанье по скалам, выход по правой полке на уровень 3-й щели и спуск туда по другой веревке.
    От порога “Песчаный берег” до каньона Майбаш примерно 1,5 км. В 96 и 98 годах на этом участке было соответственно 2 и 3 порога, все ниже устья Джамансу. Мы же не встретили ни одного, река на месте порогов совершенно чистая. Вход в каньон Майбаш расположен на крутом левом повороте и прекрасно виден заранее - ошибиться невозможно. Прямо перед входом справа впадает р. Кичик-Караичкису. Чалка выше устья к п.б. От устья Кичик-Караичкису правый берег - китайская территория.

Каньон Майбаш.

Схема

Каньон Майбаш имеет ярко выраженное начало, но точно определить его конец не представляется возможным. Мы будем считать таковым окончание порога “Тахир”, так как дальше на реке нет серьезных препятствий. В этом случае длина каньона составит примерно 2 км. В каньоне два именных порога, расположены они в его начале и конце.

Ущелье Сарыджаза над каньоном Майбаш.

MaybashGorge.jpg (1449 bytes)

Первый порог – “Мужчина и женщина”, т.58, занимает первые ~300 м каньона. Это препятствие на порядок сложнее всех проходимых порогов Сарыджаза (к ним мы не относим “Завал” в Уччатском прорыве). Порог, видимо, молодой, т.к. год от года меняется. Он состоит из трех отдельных ступеней, которые, тем не менее, проходятся вместе - чалиться между ними негде. На протяжении всего порога л.б - это многосотметровая стена хребта Майбаш, а правый - совершенно отвесная, а местами и отрицательная 30 м стенка скальной полки. С полки порог удовлетворительно просматривается. Страховка возможна только с воды после окончания порога, но она малоэффективна, так как основная опасность заключается в попадании экипажа под камни и стену в черте порога. Первая ступень порога расположена в устье Кичик-Караичкису и выглядит как нечто совсем второстепенное по сравнению с тем, что находится ниже, хотя на самом деле это довольно сложный и мощный порог. Ступень представляет собой крутую горку со средними, полуприкрытыми водой камнями. Требуется жесткий маневр в условиях большого уклона горки. Далее идет 100 м плес и начинается вторая, основная ступень порога.

Порог “Мужчина и женщина”, т.58, 1-я ступень.

M&w_1.jpg (1843 bytes)   M&w_1_2.jpg (1800 bytes)

“Мужчина и женщина”, 2-я ступень.

M&w_2.jpg (1884 bytes)

Левая полка над порогом М & Ж и река под ней: виды сверху и снизу по течению. На 2-й фотографии в реке виден слив - 3-я ступень М & Ж.

Shelf1.jpg (1583 bytes)    Shelf2.jpg (1383 bytes)

Главная струя идет справа, левая часть русла завалена камнями без достаточных проходов для судов. В главной струе сначала разгонный участок с большим уклоном, мощнейшие бочки следуют одна за другой. Очень сильный свал воды под отрицательную правую стену. Ниже в русле стоят два дома – “Мужчина” и “Женщина”. Верхний дом стоит слева от главной струи, а нижний перегораживает ее, причем часть воды поворачивает в ворота между домами налево, а часть в негабаритную щель между нижним домом и отрицательной левой стеной. При взгляде вниз с 30 м высоты довольно трудно реально оценить мощь порога. Достаточно сказать, что весьма мощный порог т.52 в каньоне Джамансу с полки смотрится как легкая дорожка небольших валиков. Здесь же даже сверху чисто эмоциональное впечатление складывалось сильное. После слива между домами еще один, менее мощный, в центре реки. Далее несколько десятков метров плес и третья ступень - водопадный слив 3-4 м высотой с мощнейшим котлом за ним. Над сливом виден легкий ореол мельчайших брызг. Тем не менее надо сказать, что в условиях малой воды этого года порог выглядел гораздо приемлемее, чем раньше и в группе поднимался вопрос о его прохождении четверкой, но после обсуждения решили обносить. Обнос по полке п.б., а в ее конце спуск по стене с помощью веревок в каньон.

Спуск катамарана после М & Ж.

Spusk_1.jpg (1857 bytes)    Spusk_2.jpg (1782 bytes)   Spusk_3.jpg (1835 bytes)

Каньон Майбаш ниже места спуска судов.

MaybashAfterMW.jpg (1733 bytes)

В 96 и 98 годах проводилась дальнейшая разведка каньона, таким образом информация у нас была. Разведка - это весьма неприятное и опасное лазание по склону правого борта долины. От места спуска судов после “Мужчины и женщины” нужно подниматься вверх по кулуару и выбирать место для траверса склона. Траверс на этом участке - самое сложное место, дальше путь упрощается. Мы не стали проводить такую разведку в этом году. Вместо этого от места спуска вперед вниз по реке отправилась 1-я двойка. Она зачалилась примерно в 100 м ниже к л.б. - здесь можно было вылезти на скальную полку, начинающуюся от последнего слива “Мужчины и женщины” и просмотреть еще несколько сот метров реки, за которыми (по данным прошлых разведок) стену на п.б. сменяла пригодная для высадки каменная россыпь. Все это было успешно проделано. От места спуска на реке ряд несложных сливов и отдельных камней - 4-я к.с. Каяк едет на четверке. Участок п.б., пригодный для высадки, довольно длинный - метров 300. Он заканчивается на крутом левом повороте. В середине участка метрах в 15 над рекой единственная крошечная, но ровная площадка, поросшая какой-то китайской травой с дурным запахом. Для палаток места недостаточно, но просто под открытым небом мы все девять на ней улеглись.

Каньон Майбаш в районе ночевки.

Maybash_beach.jpg (1664 bytes)

Дальше на реке крутой левый поворот и прямой участок в отвесных стенах. В начале этого прямого участка в 96 м году был сложный порог “Великий анус”. В 98 он уже исчез, сейчас перед нами была также только ровная вода. Опять вперед отправилась первая двойка с задачей разведать место чалки перед “Тахиром” и просигналить остальной группе. Мест для чалки оказалось достаточно и вскоре вся группа собралась перед порогом “Тахир”, т.59.
     После прямого участка река круто поворачивает направо и за поворотом на реке порог “Тахир”. Рабочий берег в районе порога правый. Стена переходит здесь в наклонные скалы, есть полки, по которым можно без проблем ходить. Можно вылезти наверх - на высокую террасу. Имеет смысл зачалится к л.б. в начале поворота, чтобы посмотреть обстановку непосредственно перед порогом (с л.б. это сделать можно) и место чалки на п.б. “Тахир” - достаточно сложный и мощный порог, но намного уступает “Мужчине и женщине”. Образован двумя последовательными грядами камней. Первая гряда обходится справа по трекообразному сливу, а вторая - по треку слева. В других местах гряд есть более грязные проходы. Порог пошли четверка и 2-я двойка. Четверка чисто прошла первую гряду, во второй ткнулась в левую стену. Двойка потеряла управление в 1-м сливе и вьехала в камни второй гряды в центре реки. Все закончилось без переворота. 1-ю двойку и каяк обнесли, при этом не обошлось без применения веревок. Прохождение порога выполняли с нижней страховкой с воды.

**********************

Далее река продолжает течь в полуканьоне. Оба берега - это, как правило, скальные стены, хотя попадается достаточно мест для высадки и подъема наверх. Встречаются и совершенно пологие участки берегов. Сложных препятствий нет, фон - 2-3 к.с. Практически отсутствует кустарниковая и древесная растительность. Последние 2 км перед Джанаджером на реке полноценный каньон, но сложных препятствий по прежнему нет. Пару участков можно оценить как 4. Непосредственно перед устьем каньон расширяется.  Джанаджер впадает узкой плохозаметной щелью. В районе устья хотя и можно причалить, но площадки для стоянки отсутствуют. Единственная сколько-нибудь удобная площадка для ночлега находится на Джанаджере в 20 м от впадения в Сарыджаз. Чтобы попасть на нее, нужно лазить.

Пешая часть маршрута.

Долина Джанаджера.

    Долина Джанаджера носит ярко выраженный ступенчатый характер. Узкие крутопадающие участки разделяют просторные котловины. Примерно километр-полтора от устья на Джанаджере каньон, примерно аналогичный каньону в устье Куюкапа. Несколько участков преодолеваются по воде, в одном месте - по грудь.

Подъем по Джанаджеру

Djanajer1.jpg (1564 bytes)   Djanajer2.jpg (1577 bytes)

Затем до слияния с крупным правым притоком (в точке слияния на карте отметка 1920) идет широкая котловина, заполненная ровным галечником. Движение свободное. Следов человека нет. Выше упомянутого притока на речке крутопадающий участок, причем верхняя его часть, длиной метров 100, - это настоящее чудо природы, подобного которому никому из нас еще не приходилось видеть. Ручей в этом месте течет в узком  каньоне, в который сверху нападали глыбы и заклинились, оставив под собой большие пустоты. Здесь водопадиками и течет ручей, образуя своего рода обводненную пещеру. Света здесь достаточно для движения. Лазание по скользким мокрым камням, в паре мест под струями водопадов. Весьма экзотично для водников.
     После этого каньона снова следует просторный участок долины километра 2 длиной, а за ним крутопадающий, кончающийся километрах в 3-х ниже обозначенных на карте развалин. Отсюда долина Джанаджера населена - повсюду стада яков, коров и лошадей. Отдельные летние домики. В 3-х км выше развалин на л.б. Джанаджера стоит, по-видимому, бывшая китайская погранзастава. К погранзаставе сверху по долине идет теперь уже разрушенная дорога, аналогичкая дороге к погранпосту Караарча на Уччате, и мертвые столбы электропроводки.
     Выше заставы долина узкая, здесь пояс хвойных лесов, сильно прореженных человеком. Дорога сильно упрощает движение. Много бродов, ноги все время мокрые. Дорога спускается к Джанаджеру с перевала Акчик (3975) и идет не только вниз, но и вверх по течению. Оказалось, что на Джанаджере точно к северу от вершины 3420 находится еще одна заброшенная застава, сейчас здесь живут скотоводы. Сюда и ведет дорога. Таким образом, если де юре долина является спорной между Китаем и Киргизией, и на наших картах ее рисуют киргизской, то де факто она освоена Китаем, что явилось для нас полной неожиданностью. Мы считали, что если тут и бывают люди с "той стороны", то разве что редкие охотники. От заставы выше идет торная тропа, которая после крутого набора высоты кончается в ровной плоской котловине километрах в 2-3 от заставы. До перевала отсюда остается километров шесть и заметной тропы дальше нет. После котловины следует довольно длинный крутопадающий участок ручья в мрачном ущелье, который, впрочем, нельзя назвать труднопроходимым, затем следует левый поворот в характерные скальные ворота и выход в подперевальный цирк.

**********************

В подперевальный цирк подходит веером несколько распадков. Нужно подниматься по гребню чуть левее центра этого веера. Совсем влево забирать не надо, так как соблазнительная седловина там - это перевал не через основной хребет, а через его южный отрог. Подъем проходит по крутой мелкокаменистой осыпи. Крутизна склона такова, что сильно сковывает движения. Перевал Майбаш достаточно суров и совершенно не похож в этом смысле на "курортные" Караарчу и Уччат. Не только дороги, про которую нам приходилось слышать, но и никакой тропы тут нет. Не существует и показанной на карте тропы на запад от перевала, идущей со слабой потерей высоты. Теоретически видно место, где она могла бы идти, но нам показалось проще спускаться прямо вниз и наверняка это решение было правильным. Северный склон хребта гораздо круче южного и покрыт снегом.

На перевале Майбаш

Maibash1.jpg (2387 bytes)    Maibash2.jpg (2077 bytes)   Maibash4.jpg (1685 bytes)

Спуск

Maybash3.jpg (1689 bytes)

Выбираем для спуска кулуар прямо от перевальной седловины. Кулуар забит слегка уплотненным снегом, что, скорее, помогает спуску. Под снегом попадаются натеки льда. В одном из таких мест вешаем веревку. Кое-где передаем рюкзаки, кое-кто тащит свой рюкзак по снегу волоком. Примерно на половине спуска выходим на просторную, также закрытую снегом осыпь. По ней спускаться легче. Ниже формируется долинка ручья, который выводит нас к р. Майбаш. Здесь уже растут тоненькие стебельки какого-то колючего кустарника. С трудом, но можно набрать дров для приготовления еды.

Долина Куюкапа.

    Движение вниз по р. Майбаш трудностей не вызывает -  узкая ровная долинка с равномерным падением. Впрочем, встретился и крутопадающий участок. Здесь в одном месте слезаем с 7 м высоты по веревке. От слияния с Айрансу начинается парковый участок долины - пояс хвойных лесов, появляется хорошо заметная тропа. Ниже слияния тропа идет по правому склону долины далеко от воды, проходит через палаточный лагерь, куда возят на охоту богатых иностранцев. Ниже лагеря тропа спускается к руслу реки и идет вдоль него в основном по п.б. Идти без тропы на описываемом участке не следует - это на порядок усложнит путь.
    Через какое-то время тропа окончательно переходит на л.б. и идет в стороне от реки через великолепный еловый лес, воспринимаемый особенно остро после пустынь, скал и снега. Обилие ягодных кустарников - жимолость, барбарис, шиповник.
    Далее долина сужается, на реке крутопадающий участок, тропа идет по очень крутому правому склону высоко над водой. Примерно за километр перед слиянием с Теректы тропа спускается к воде и здесь исчезает. Наши попытки ее найти ни к чему не привели. Была найдена фундаментальная, но давно не хоженая тропа по правому склону, которая где-то перед слиянием закончилась на обвалившемся участке труднопроходимого склона. Проходили очень трудоемким путем вдоль воды. Сильно мешает колючая растительность.
    От слияния с Теректы долина Куюкапа ненадолго расширяется. Впереди видна торная тропа, глобально уходящая вверх по правому склону долины. Нас пугает набор высоты и мы идем по руслу. Вскоре начался крутопадающий участок а затем каньон с совершенно отвесными стенами, движение возможно только по воде. К счастью, не слишком глубоко - в основном удается идти по колено. Каньон кончается в 4 км ниже Теректы, на этот участок мы затратили половину ходового дня. Ниже таких участков больше нет. Где хуже, где лучше, но более или менее свободно вдоль воды можно идти везде. Часты броды.
    Километрах в трех выше притока Булуктор дно долины становится совсем широким, можно идти в стороне от реки по прямой. Участок от Булуктора до Кызылкапчагая самый простой. Первая часть очень быстро проходится по тропе л.б., вторая - чуть медленнее вдоль воды. Кроме бродов никаких других неприятностей.

**********************

    Дальнейший путь  лежит вверх по Кызылкапчагаю практически до его истоков. После широкого приустьевого участка долина ручья сужается, кое-где приходится лазить по скалкам, местами прослеживается тропа. Идти в целом нетрудно. Выше границы леса долина вновь расширяется, по орографически п.б. заметная тропа. В самом широком месте долины тропа уходит от реки, поднимаясь на орографически правое плечо. Набор высоты несколько сот метров. Обязательно нужно идти по тропе. Руководитель, будучи здесь уже в третий раз, решил ради интереса попробовать пройти вдоль воды. После довольно длинного участка узкого, легко проходимого ущелья, на ручье есть отрезок каньона с совершенно вертикальным 5-6 м сбросом, который не проходится свободным лазанием. Нет простого пути обхода и всего каньона по верху. Пришлось возвращаться и идти по тропе.
    После подьема на плечо впереди примерно в километре видна ярковыраженная седловина - локальный перевал Чичор через отрог хребта. Тропа хорошо видна на склоне. С Чичора также характерной седловиной виден уже основной перевал - Караарча. Тропа по диагонали спускается вниз к Кызылкапчагаю уже выше каньона и дальше до самого перевала идет вдоль ручья. От перевала уже есть дорога,  сейчас непригодная для автомобилей, но вполне нормальная для пешеходов. Заброшенный погранпост Караарча - традиционное место ночевки - находится у слияния двух основных истоков Уччата. С Караарчи приходим по одному, а на перевал Уччат надо подниматься по другому истоку.
    Путь дальше - вопрос только набора высоты на перевал Уччат и расстояния. . При хорошей работе с 20-25 кг рюкзаками вполне за день можно дойти от погранпоста до Иныльчека.

 

Дневник похода.

23 сентября (чт)

    Сегодня отваливает поездная группа. Поезд Москва-Бишкек отправляется уже 24-го в 0 ч 01 мин. Сейчас он ходит только 2 раза в неделю. Плацкарт до Бишкека стоит около 1400 р., купе - больше 2 тыс. На перроне - толпа провожающих - главным образом те, кого накопила речка за 9 лет, в течение которых предпринимались попытки ее прохождения нашими, имевшими тесную преемственность, группами. Легкий треп, традиционная бутылка по кругу. Особых напутствий не слышно - и участникам, и провожающим все предельно ясно. Вот вагоны начинают свое плавное движение, торопливые рукопожатия по кругу, и - в путь!

27 сентября (пн)

    Поезд прибыл в Бишкек по расписанию - около 5 утра по местному времени.  Двое летевших самолетом, как и было договорено, его встречали. Видимо по причине ночного времени вокзальные менты нас не потревожили. Удалось договориться с уазиком типа кунга за 110$ до Каракола. Водила сначала просил 150. Закинули в коробочку вещи, сели сами и поехали. Начало благополучное. Завтрак по дороге в юртах перед входом в Боомское ущелье. Шашлык 15 сом, лагман - 30 сом. (Курс 1$ ~ 43 сома ~ 26 рублей). Водила бывалый, имеет какой-то специальный номер, так что менты нас почти не останавливали. Уазик дряхлый, еле ползет, но в общем едем хорошо. Лето было очень дождливым, и растительность вокруг выгорела меньше, чем обычно. Непривычно зелено. Сделали остановку на берегу Иссык-Куля, выкупались. Не особенно тепло! В Каракол прибыли во второй половине дня, поехали к Валентину. Валентин Деревянко (телефон в Караколе - 56901, e-mail - yaktours@infotel.kg, адрес - ул.Гагарина д.10) - глава семейной туристской фирмы, в основном занимающейся обслуживанием приезжающих в эти края иностранцев. У них домик - гостиница, где можно пожить (1 $/день). Мы пользовались услугами Валентина по оформлению необходимых для путешествия документов - главным образом пропусков в погранзону - в течение нескольких лет. Нельзя сказать, что работа всегда выполнялась идеально, однако попытка сделать ее самому наверняка выльется в большой геморрой, особенно учитывая современный характер властей. Документы, естественно, заказывались заранее из Москвы, но к нашему приезду они еще и не начинали оформляться, хотя нашего личного присутствия не требовалось. В этот раз даже паспорта никто не потребовал.

28 сентября (вт)

    Весь день шло оформление документов, которое было закончено только к вечеру. Сегодня выезжать уже поздно, наметили на завтра в 5 утра. Была мысль ехать в ночь, но от нее отказались и, как показали дальнейшие события, - правильно. В Караколе особенно делать нечего, кроме как пройтись по базару. Радует, что в этом городке еще можно сравнительно безопасно ходить по улицам - милиция не грабит средь бела дня. Впрочем об этом еще будет речь. Рассчет с Валентином был такой (в долларах): 9 - за проживание, 150 - за машину туда, 150 - машина обратно, 63 - пропуска и др. документы, 10% от суммы всех предыдущих пунктов - комиссионные. За обратную машину сразу платим только 50, уговор следующий. Машина будет нас ждать с 19 по 22 октября в точке начала сплава. Если мы приходим раньше этого срока и добираемся до Каракола самостоятельно,- деньги нам возвращаются. Если вовремя и едем - доплачиваем до 150. Если опаздываем и добираемся сами - доплачиваем к 50 еще 20. Заказывать обратную машину имеет смысл, так как из Иныльчека по несколько суток может не быть ни одной.

29 сентября (ср)

    Утром за нами приехали вовремя. Быстро собрались, и - в путь! Много раз пройденная дорога. Рассвело, когда уже поднимались по ущелью. Выезжая из Бишкека, отметили, как много в окружающих горах было снега, и лежал он как никогда низко. Однако по мере нашего подъема и продвижения вглубь гор снегу становится все меньше, поднимается и его нижняя граница. На перевале Чон-Ашу он конечно был, но очень немного. Выехали к Сарыджазу. Вода чистая, уровень нормальный для этих чисел. Без приключения доехали до Иныльчека. За радоновыми ваннами дорога сильно размыта, приходится вылезать и заваливать камнями промоины. Ночью здесь пришлось бы туго. Преодолели скверный участок вдоль Сарыджаза между ваннами и устьем Каинды, и вот машина уже разгоняется по просторной террасе долины Каинды. В речке откровенно мало воды. Принять решение мешает мощный прессинг со стороны некоторых участников, начавшийся еще в Караколе: "А ну ее, эту Каинды, поехали лучше от радоновых ванн." Бунт давится, и вот оказывается, что воды мало! Фортуна помогает правильно решить этот вопрос. В 4 км от устья дорога переходит на л.б. Мы видим разрушенный летним паводком мост - дальше пути нет. Поскольку в том, что мост кем-то в обозримом будущем будет восстановлен, иллюзий не возникает, можно констатировать - дорога в долине Каинды прекращает свое существование и скоро исчезнет подобно дороге вдоль Уч-Келя. Решаем стартовать от моста. Выгружаем вещи, настроение благодушное - наконец-то мы на реке. Лагерь разбиваем здесь же - прямо у дороги. Однако расслабились мы раньше времени. Ближе к вечеру мы услышали шум мотора, к нам подъехал армейский Урал, и из него вылез Талай - местный житель и охотник из Иныльчека. Читатели, знакомые с рассказами участников прошлых экспедиций на Сарыджаз, наверное вспомнят это имя. Лично мне не приходилось раньше с ним встречаться, а слова видевших его обычно не содержали  каких-то резко отрицательных нот. Человек лет 35, пользующийся авторитетом среди местных жителей, непрочь подзаработать на туристах, любящий поболтать с приезжими и прихвастнуть. Не более того! Однако за прошедший год многое изменилось. Из района ушли российские пограничники, для которых он был просто как народный дружинник, и на их место пришли киргизские, а им нужно было на кого-то опереться.. По-видимому, Талаю в новой пограничной иерархии нашлось какое-то официальное, и не последнее, место. Пред нами предстал НАЧАЛЬНИК! Изрядно выпивший, хамоватый, получающий истинное наслаждение от демонстрации кому-то своей мнимой или настоящей власти. И не настолько тупой, чтобы это выглядело смешно или просто менее обидно. Содержательная часть беседы, полная легкой ругани и просто унизительных слов с его стороны и виновато-просительных оборотов с нашей, свелась к следующему:
    - Почему не заехали на заставу? (Таков порядок еще советских времен - получившие пропуск у командования отряда в Караколе должны отметиться также и на заставе.)
    - Мы получили пропуск в Караколе и считали, что с вами свяжутся и известят. (Конечно знали, что нужно ехать, но это 18 км в сторону от маршрута... Да и раньше не ездили никогда... А с отрядом им все равно связываться насчет нас.)
    - Где ваше разрешение? (Отдаем бумагу - один из 2-х экземпляров.) Здесь нет подписи командира отряда! Я запрещаю вам двигаться дальше!
    После нескольких минут препирательств (позвоните в отряд, спросите...)и мольбы (каждый год сюда ездим, ты же нас знаешь...) решаем, что завтра до 14 часов стоим на месте, к нам приезжают пограничники и все выясняют.
    Между прочим, подписи командира отряда (или начштаба) действительно нет, стоит только подпись и печать МВД. Документы нам оформляла Юля Деревянко - дочь Валентина (вполне взрослая). Мы еще 27-го высказывали легкое неудовольствие отсутствием необходимых бумаг, идеально было бы уехать из Каракола 28-го с утра. Все, кроме визы погранотряда было сделано 28-го к обеду. Эта последняя была получена только в 6 с лишним вечера - командир отряда только появился в это время в части (или дал добро на прием посетителей с вопросами вроде нашего.)  Напомню, что в это время была война в Баткене, шел призыв военнообязанных внеочередников, перед воротами - толпа народу. Может быть командиру было действительно не до нас? Мы с Юлей вместе больше часа проторчали у ворот в/ч, рядом стоял автобус с готовой выезжать в горы группой, наконец Юлю пропустили внутрь. То ли она так разволновалась, что, зарегистрировав группу, забыла сделать главное - получить подпись и печать, то ли, потерпев неудачу, решила нас обмануть - это осталось неизвестным.
    После чтения вышеприведенного диалога может показаться, что Талай кругом прав. Группа нарушила установленный порядок! Все так. Если бы было трудно связаться с отрядом, если бы кругом был хотя бы относительный порядок, и главное, если бы нам навязчиво и грубо не внушали и при этой, и при двух следующих встречах, что они здесь хозяева, и что только от их прихоти, а не от подписей и печатей, зависит то, как с нами поступить. Последнее действительно было верно!
    Все вышеописанное общение состояло на самом деле из 2-х частей. После остановки у лагеря Урал легко преодолел Каинды вброд и покатил дальше по дороге, а через пару часов вернулся с Уазиком-козлом в кузове и сделал у нас вторую остановку.
    Мы, естественно, оставшуюся часть дня собирали катамараны. Наверное не так много найдется групп, в которых были бы более разные суда. Во всяком случае, каждое судно у нас - довольно яркая индивидуальность. Вечерком трое из нас сходили на прогулку, поднявшись на часик на левый борт долины.
    Стемнело. Первый вечерний костер, шум реки. Легкое сосание под ложечкой как перед трудным, ответственным стартом и щемящее чувство - Что нас ждет впереди?

30 сентября (чт)

    Ночью пошел дождь, не прекратился он и утром. Неторопясь закончили сборку катамаранов, перепаковались. Обнаружилась куча лишних вещей. Маршрут у нас - кругосветка, так что делаем закладку - прячем все в кустах. Могли бы выйти раньше, но решено придерживаться вчерашнего уговора - до 2-х часов сидим на месте. Почти все нашли время погулять вдоль реки, я дошел до устья. Обнаружил у дороги у камня памятник проводнику красного отряда, раненному басмачами. После обеда выходим. Воды мало, а, помню, в 90-м году 1 октября на Каинды практически не было камней, вода была выше, наверное, метра на полтора!   Каждый экипаж действует по своему. 1-я двойка (Карпухин, Паршин) идет с полной выкладкой, 2-я двойка (Лабеев, Чистюнин) оставляет рюкзаки (вернется за ними пешком), четверку со всеми вещами, включая вещи каяка, ведут 2 члена экипажа - первую половину пути Воскресенский и Корнетов, затем Крюков и Хумонен. Нормального сплава конечно нет, за исключением каяка. Часты посадки на камни, особенно у четверки. Тем не менее особого геммороя нет, движение по реке происходит довольно быстро - чуть медленнее скорости пешехода. Свободная часть экипажа четверки усиленно занимается съемкой под непрекращающимся дождем.
    В процессе движения береговая группа засекает машину пограничников. Сдаемся. Стоянка намечена в точке слияния Каинды с Сарыджазом. Последней подходит четверка. К этому времени погранцы успевают привезти вещи 2-й двойки и ждут в нашем лагере. Приехали всего три человека: Талай, Нурик - прапорщик,  врио командира заставы (настоящий командир на войне в Баткене) и русский парень Сергей. "Ну что ж, давай наливай!" - говорит Нурик. Тащим водку, закуску. Пока актив группы занят выпивкой, остальные ставят лагерь, готовят ужин, времени еще мало. Нурик, в отличие от Талая, душа простая. Быстро захмелел, идет пьяный треп. Талай нехорошо косится, пьет через раз. Сергей, он же водитель, не пьет совсем. Нурик устраивает нам стрельбы из автомата. Раньше из калибра 5,45 мне стрелять не приходилось. Выбираем белый камень на другом берегу Сарыджаза, расстояние метров сто. При попадании виден фонтанчик белой пыли. Почти все попадаем,  Нурик изображает пьяное изумление. Далее следует объявление, что мы, наверное, моджахеды, надо всех арестовать. А если серьезно, то разрешения у нас нет, как ни крути, а придется увозить. Все это действо продолжалось час- полтора. В итоге у всех забрали паспорта. Но главное - мы остались на реке. Нас предупредили, чтобы не ездили ниже Куюкапа. Клятвенно уверяем, что именно там и снимемся с реки. Талай недоверчиво морщится и обещает нас там встретить. В процессе разговора провожаем дорогих гостей до машины, они садятся и уезжают. Мы одни, перед нами широко катит свои воды Сарыджаз. Завтра отчалим и тогда никакому Талаю нас уже не достать. А сумеем дойти до Джанаджера, тогда нам уже и черт не страшен, пусть арестовывают!

1 октября (пт)

    Первый день выходим в Сарыджаз. После Каинды особенно ощущается простор. Расход кубов 80-100. Прежде чем плыть вниз, причаливаем к другому берегу посмотреть на расстрелянный камень. Не впечатляет! Выбоинка от пули с пятак (советский) размером и глубиной миллиметров в 5. Речка от устья Каинды простая, пробуем выполнять стандартные маневры - заходим за камни, простреливаем улова, траверсируем по валам. Все более или менее получается, но четверка крутится хуже, чем я ожидал. Двойки и каяк меньше утруждают себя тренировкой и уходят вперед. Бочку перед Уч-Келем естественно смотреть не стали (группа-то прошла), хотя чувствовалось, что она неслабая. Четверка ее пробила, но нельзя сказать, что легко. В устье наблюдаем нездоровую суету, двойка номер 1 с распоротым пузом висит на скалах п.б. ниже устьевого пляжа. Спешно причаливаем, помогаем подтащить перевернутый кат к пляжу и перевернуть. Двойка ввалилась в бочку без просмотра, лопнул чехол одного из баллонов и она, естественно, перевернулась. Хорошо, что это произошло здесь, а не в настоящем пороге. И судно укрепим, и ребятам не мешает остудится в прохладной сарыджазской водичке, и потренироваться в спасработах.невредно. Ремонт был долгий. Чехол лопнул по шву чуть ли не по полному периметру. Всей группой зашиваем дырку и усиливаем другие швы. Устроили перерыв на обед. Вода в Уч-Келе совершенно прозрачная, очень красивого сине-голубого цвета. Сарыджаз по сравнению с ней выглядит грязной, хотя там тоже вода прозрачная, но в цвете к зелени примешан легкий цементный оттенок. Расход в Уч-Келе кубов 15. Отплываем дальше гораздо позднее обеда. Смотрим и проходим точки 1 и 2. В нашу воду они менее мощные, и заслуживают гораздо меньшего внимания, чем бочка перед Уч-Келем. В точке 3 проход между глыбой стал совсем узкий, со сложной струей. Здесь непросто пришлось каяку. На ночевку встаем на террасе п.б. перед устьем Ак-Шийрака. Нижней террасы л.б. Ак-Шийрака с большими деревьями, где мы жили в 90-м и обедали в 95-м, больше не существует - она полностью смыта водой р.Ак-Шийрак. Как ни странно, в речке довольно много воды - как в 95 - м. В полукилометре выше устья через Ак-Шийрак перекинут подвесной мостик.

2 октября (сб)

    Первое препятствие сегодня - каньон Ак-Шийрак - проходим без приключений. Обливник в конце входной шиверы в нашу воду стал огромным камнем, оставляющим справа и слева только узкие проходы. Нижнюю, очень красивую часть каньона сняли еще с одной точки - со скал л.б.. Откуда только этот каньон не снимали за историю Сарыджаза!
    Подплываем к порогу Уроккыр. Узнаю поворот реки, где начинается разгонная шивера. Причаливаем к берегу, отправляемся смотреть. Но смотреть особенно нечего - место то, но вода какая-то совсем тихая. Перечаливаемся вниз еще метров на 200 - здесь уже было начало основной части порога - но и тут видим гладкую воду. Снова плывем дальше. Вот и большие камни в русле - кульминационное место порога. Бывшего порога. Сейчас река неторопливо струится между камнями, уклона нет - река подпружена, порога больше не существует. Выясняется, что его уже не было в 98   году, а ниже образовался новый порог, который и подпрудил реку. В группе 98 г. не было участников, проходивших ранее этот кусок реки, поэтому новый порог был принят за старый Уроккыр. Порог Уроккыр-2 проходили сначала вдоль п.б. по боковому проходу, затем выход в центр. Сложность примерно такая же, как у старого, хотя препятствия совершенно не похожи. Начиная с этого порога, коронным элементом прохождений четверки становится кормовой траверс - что делать, если кат плохо раскручивается. После Уроккыра-2 несложный порог с большими камнями и мощными сбойками струй. Смотрю на каяк, и вдруг вижу - кувырк - Миша слегка зазевался. Тут же встал, едем дальше, другие экипажи ничего не заметили. Вскоре обстановка упрощается, и мы лениво плывем без остановок. Река медленно катит свои мощные воды. Любуемся панорамой гор. Хотя здесь одно из самых широких мест Большого ущелья Сарыджаза, прилегающих к долине четырехтысячников все равно со дна не видно. Обращаю внимание на крошечные рощицы деревьев по берегам. Что-то я их не припомню, такое ощущение, что берега слегка позеленели. Вот начинается очень эффектное сужение долины. Почти физически ощущаешь нарастающее давление сжимающихся берегов и склонов ущелья. Мы здесь все знаем наизусть, в том числе и то, что чалиться перед Пограничником раньше устья Теректы бессмысленно, но все же с трудом заставляешь себя плыть дальше без просмотра - так велико эмоциональное воздействие этого места. На Теректы делаем обед. Вдоль ручья узкая полоса березовых и тополевых зарослей - очень приятное место. В 95-м году мы с Финном делали экскурсию вверх по Теректы. Вскоре после поворота долины на юг на реке 20м водопад, который не обходится простым способом. Если есть желание попасть в верховья ручья, то надо двигаться по левому склону его долины высоко над водой, а затем спускаться к ручью значительно выше водопада. Когда-то здесь проходила обозначенная на картах тропа. Тогда на Пограничнике мы устраивали дневку - за спиной уже была пройденная река Уч-кель. Сейчас, пока дежурные работают, остальные смотрят порог и готовятся к прохождению. Это первое препятствие на реке, где нельзя обойти мощное место, поэтому чувствуется общее волнение. Проходим препятствие по всем правилам  До вечера еще долго, от графика мы уже отстаем, поэтому решаем идти до Королевского каскада. Перед порогом Король зачаливаемся попозже, чем это следовало бы сделать в идеале.
    Место бивака на Королевском каскаде довольно характерно для Сарыджаза - несколько маленьких, почти идеально ровных пятачков между камнями и кустами, на пятачке умещается не более одной палатки. Каждая палатка располагается как бы в отдельной комнате - очень уютно.

3 октября (вс)

    Вчера у четверки обнаружили разъехавшиеся продолины, и сегодня первая половина дня ушла на ремонт. Конструкция катамарана такова, что нужно практически разобрать раму, а для этого предварительно сдуть баллоны. В это время первая двойка и каяк поочередно проходят пороги Королевского каскада. Неожиданно тяжело пришлось каяку. Страховать и снимать помогает экипаж 2-й двойки. После обеда прохождением того же участка занимаются четверка и вторая двойка. Последний порог каскада проходим вместе - он находится уже вне террасы нашего сегодняшнего бивака. Порог оказался значительно более серьезным, чем мы думали. Когда двинулись от него вниз по реке, вечер был уже близок. Это подчеркивалось особенно узким и мрачным ущельем этого участка. Вот порог Малыш. Карабкаемся для просмотра по нагромождению глыб на дне гигантского каньона. К счастью, порог несложен. За прошедшие 10 лет его основательно размыло - очень мало общего с тем, что нам пришлось частично обнести в 90-м году. Проходим его по очереди. Ближайшее нормальное место ночевки за Мраморным каньоном. В шивере на заходе в каньон обнажилась пара крупных камней - в предыдущие походы они всегда были под водой. Мельком смотрим и идем. Неторопливо течение везет нас по величественному мраморному, хочется сказать, гроту. С воды, впрочем, все богатство оттенков мрамора не очень просматривается. А вот в 90-м году, во время прогулки по отполированным каменным полкам каньона, мы убедились что набор цветов здесь очень богат - белый, черный, красный, зеленый, даже какой-то синеватый, и множество вариаций. Преобладает белый. Каньон короткий, он быстро заканчивается и мы причаливаем к пляжу л.б. В 95-м году здесь останавливались на обед. Запомнилось яркое солнце, тепло, поголовное принятие солнечных ванн и купание особо бодрых. Сейчас начинаются сумерки, торопливо тащим вещи на маленькую терраску над пляжем - на сегодня все.

4 октября (пн)

    Утром ничто не предвещало конфуза. На реке простой участок - отдельные камни, шиверки, бочки. Все обходится. Катамараны плывут едва шевеля веслами. Видимо так же попробовал двигаться и каяк. Вот встречаем на пути очередную бочку. Ничего особенного - довольно длинная низкая ступенька поперек реки, за ней практически улово и, по впечатлению с берега, довольно слабый обратный подсос. Бочка рассечена несколькими языками, да и объехать можно с обеих сторон. Для катамарана она вообще безопасна - можно плюхаться лагом в самую середину и вряд ли что-нибудь произойдет. А с каяком вышло по-другому! Едва шевеля веслом, он полулагом сваливается со ступеньки. Что тут началось! Темп движений гребца и лодки вдруг скачкообразно возрастает, как будто каяк живой и свалился в кипяток. Мелькают каска и днище лодки, весло то начинает судорожно дергаться под разными углами, то вдруг встает вертикально и неестественно замирает. К чести Миши, все это длится значительно дольше, чем обычно бывает в таких случаях. Наконец запас энергии иссякает, бочка по-прежнему не отпускает свою добычу, и приходится спасаться бегством - вылезать из лодки. Ближе всего к месту аварии оказывается 1-я двойка. Неторопясь закидывают веревку и так же неторопясь выбирают ее, словно невод  с пойманной рыбой. Итак, первое вылезание на реке, да и вообще за много лет! Миша слегка подустал в этой борьбе и подмерз, поэтому совмещаем его восстановление с обедом, хотя еще и рановато. Пока Миша трясется у разведенного наспех костра, рассосавшийся по реке народ медленно и трудно собирается в одной точке на одном берегу. Неспеша обедаем и едем дальше. Каскады порогов впереди простые, и сегодня как-то лень вылезать на просмотры. Пилим все подряд, хотя кое-что следовало бы и посмотреть, особенно длинную шиверу за 2-м, считая после Теректы, правым притоком. А вот Адмиральскую протоку все же смотрим как следует. Не совсем тривиальный и весьма необычный порог. Для "мягких" катамаранов такие препятствия не особенно страшны, а вот каяк зацепил камень, в гребенке был расклинен, получил повреждения, и для освобождения пришлось переворачиваться. Вряд ли можно сказать, что Миша допустил какие-то реальные ошибки при прохождении. С каяка мелкие камни гребенки можно было увидеть, только когда они оказываются уже на уровне кокпита. Т.е. невозможно заранее заметить камень и выполнить маневр для его обхода. Просто рулетка - греби прямо и жди,  зацепишь камень или нет. Не повезло. В каяке оторвалась и сломалась банка, сломал Миша и весло, хотя и сумел встать. Настроение у него - хуже некуда. Грузим его и каяк на четверку и плывем дальше. Вскоре еще издалека видим стену прижима в пороге Крюковщина. До вечера еще далеко, но солнце уже снизилось. Река и долина ярко освещены и имеют какой-то подчеркнуто золотой, торжественный вид. Долго разведываем место причаливания, что далеко не лишнее. От  чалки таскаем вещи на место бивака. Затем проходим оба порога. Тяжелая и кропотливая работа.  Прохождения прошли без эксцессов, хотя и не всегда по плану. Четверка в Крюковщине не смогла раскрутиться на траверс для ухода от прижима, и, чтобы не быть затянутыми в фатальное место следующего порога т.28,  довольно нервно включила задний ход. Еще запомнилась особенно долгая и нудная возня с веревками. По всему ощущаешь, что разминка бесповоротно закончилась. Вечером отремонтировали каяк. Материалом послужила крышка от кана.

5 октября (вт)

С утра вышли позже обычного, так как доделывали каяк и смотрели еще раз 29-й порог. Уччатский прорыв идем строго поэтапно, со сплошной разведкой, - одним словом, аккуратно. В малую воду, конечно, несравнимо легче. Работа идет на приемлемом уровне нагрузки, без надрыва. Может быть и поэтому все проходит нормально, даже несмотря на конфуз четверки в 1-й ступени Манхеттена. Запомнилось лазание под камнями у самой воды вдоль Манхеттена. Здесь двигаться труднее, чем выше по склону. Пошли сюда просто ради прикола. Уж очень не подходит эта пещерная обстановка к атмосфере водного похода. Казалось бы, ветеранам Сарыджаза пора привыкнуть, но впечатление все равно производит. Такие спелеологические элементы - исключительно черта маршрута по Сарыджазу,- во всяком случае, ни видеть, ни слышать об аналогичном не приходилось. Последним проходили сегодня порог Мясорубка. Четверка решила посмотреть порог с л.б. и увидела еще одно "спелеологическое" чудо. Под огромной скалой - домом на п.б., с которой обычно смотрели Мясорубку, в условиях низкой воды открылся вполне нормальный проход-щель, совершенно невидимый с п.б. У четверки был большой соблазн поехать туда, дабы изумить зрителей на п.б., но на заходе перед щелью мешали несколько мелких камней. Этот порог, впервые пройденный только в прошлом году, сейчас успешно преодолели всеми судами. Ночевка на п.б. перед Мясорубкой - единственное приемлемое место в этой части прорыва. Высоко на склоне над Манхеттеном, далеко видимое с реки на фоне неба, стоит катамаранное весло - память о событиях 97 года.

6 октября (ср)

    Пробуждение у меня вышло не совсем обычным. Когда в мозгах еще сидели запоздавшие кадры какого-то сна, я сантиметров на 15 приподнял голову в спальнике и отнюдь не виртуально приложился о холодный каменный свод. Вчера на площадках не хватило места для одной палатки. Наша - самая большая, да и к тому же один из трех прописанных в ней жильцов всегда спит на улице. Неудивительно, что лишней оказалась она. Относительная "безопасность" такого, по терминологии Ершова, "альпийского" ночлега - еще одна из многочисленных особенностей Сарыджаза - здесь вам не Карелия, где в любой момент дождь может пойти и комары кусают. Перед походом этим любителем свежего воздуха даже ставился вопрос об отказе от палаток - достаточно одного общего тента на случай дождя, - но народ не поддержал. Возможная неприятность альпийского сна - кто-нибудь из товарищей, выбравшись посреди ночи из палатки по малой нужде, может спросонья не заметить спящего. Поэтому рекомендуется выбирать место поукромнее и подальше от основного лагеря. Я нашел себе великолепную пещерку под одной из многочисленных каменных глыб с идеальным полом из намытого и уплотненного речного песка. Свод только над головой низковат.
    Программа дня - сплав без вещей как можно ниже, - в идеале до следующего места ночевки в конце 1-го Утешительного и возвращение к вечеру в лагерь на Мясорубке. Так же аккуратно, как вчера, и так же стараясь не надрываться без надобности, проходим участок каскада, включающий т.34 и Змеевик. Над Змеевиком на камнях обнаруживаем вроде бы довольно свежие следы небольшого костра и сожженную консервную банку. Кого это еще сюда черти носят, непохоже на следы годичной давности. Слоники четверка проходит, а точнее - протаскивает, первой. Каяк и 1-я двойка обносятся по берегу, 2-я двойка где-то сзади. Чалимся перед Завалом и пробираемся назад к Слоникам сквозь лабиринт береговых глыб. В какой-то момент оказываемся на огромной каменной глыбе метрах в 15 над рекой, откуда снизу по течению открывается вид на каменную гряду Слоников. А там происходит что-то очень интересное - движение как в развороченном муравейнике. Отчаянно суетящаяся (в хорошем смысле) 1-я двойка бросает катамаран на воду и лихорадочно гребет на траверсе куда-то поперек реки. Средняя кинетическая энергия двух, находящихся напротив гряды на берегу участников группы, также непомерно высока. 2-й двойки нигде не видно, но значительно быстрее, чем можно прочесть  здесь написанное, соображаем, что она может находиться только где-то в этой треклятой гряде. От нас туда не более 100 м, но для того, чтобы добраться до гряды, нужно как минимум минут 5. Остаемся на месте и пассивно наблюдаем происходящее. 1-я двойка, совершив героический траверс, высаживается снизу на один из камней гряды, перебирается через пару соседних, закидывает куда-то между камнями веревку, и оттуда появляется голова человека, затем вылезает другой, а потом вытаскивают и само судно. Судно попало в унитаз! Такие же омываемые водой гладкие стенки, так же вода уходит куда-то по трубам, вот только слив постоянно включен. Воздержимся от дальнейшего продолжения аналогий!
    Собираемся всеми судами перед Завалом. Видимо все устали, так как первоначальный план был отменен. Решили возвращаться  на Мясорубку, обедать там, а в оставшееся время перенести лагерь на 1-й Утешительный. Конечно этот вариант был более правильным.
     Два километра волока в Уччатском прорыве, три часа с тридцатипятикилограммовыми рюкзаками! Воспеть бы их в песне! Сарыджазинг классический! Мне что-то в этот раз перенос вещей дался особенно тяжело. Пришел в лагерь последним уже в сумерках. Лагерь - как многокомнатная квартира. Стены - каменные глыбы, Каждая палатка, кухня и общая столовая в отдельных "комнатах", соединенных узкими коридорами. На нашу палатку комнаты опять не хватило. Спим альпийским стилем каждый в своем маленьком чуланчике.

7 октября (чт)

    В 1-й половине дня обносим Завал и проходим 1-й Утешительный до лагеря. Тяжелая работа. На обнос 200 м Завала ушла практически половина ходового дня. Это, конечно, грязное время, включающее путь из лагеря, подготовку судов к обносу, сам обнос, и, наконец, приведение их опять в сплавное состояние. А поскольку до лагеря надо еще проходить большую часть порога 1-й Утешительный, обед у нас выдался позже положенного времени. Четверку при обносе расстыковывали на 2 половинки, что предусматривала конструкция специально для этого обноса. Сдуру спустили баллоны, и, конечно же, во время обноса пропороли. После обеда клеим, основная группа уходит вперед. Договорились о ночевке в устье Уччата. 2-й Утешительный очень легко проходим правым сливом, а у 2-й двойки, которая, как мы узнали позже, полезла в левый проход, были сложности. Не доезжая устья, видим людей на берегу. Лагерь здесь. Оказывается, очень приятная площадка в устье Уччата уничтожена летним паводком. В рощице в устье находим многочисленные остатки прошлых экспедиций. Замечен такой пародокс. Когда группа уходит с места, где по каким-то причинам бросается часть груза, кажется, что оставляется совсем немного. А когда это место осматриваешь через год, поражаешься тому, как много было выброшено, даже если сам был в том походе. Четверка продолжает ремонт катамарана. Выяснилось, что не все дыры в баллонах заклеили, а заодно еще и сделали багажник из дюралевых труб, брошенных в устье Уччата. Берег в месте ночевки не слишком уютный - широкий, очень открытый и какой-то пустынный. Может быть такое впечатление навеяла и испортившаяся погода. Задул очень сильный и резкий ветер, несущий в себе редкие капли дождя. Одна из палаток-куполов вдруг взлетела, опрокинулась набок и быстро покатилась по галечниковому пляжу. Хорошо, что ветер дул вдоль реки, а то могли бы лишиться палатки. С подветренной стороны,  под навесом одного из огромных камней не без труда развели костер. Стемнело. Ярко пылают раздуваемые ветром сучья. Дым скапливается в каменном кармане и выкуривает оттуда людей наружу - на ветер и дождь,  которые снова загоняют обратно.

8 октября (пт)

    С утра погода хорошая. Сегодня должны по плану дойти до 1-й щели каньона Джамансу - очень большое расстояние. Впрочем,  сложных порогов впереди не ожидается и такие намерения вполне оправданы.
    Уже накопилась усталость после прохождения Уччатского прорыва, все невольно расслабились. В этом смысле некоторым сюрпризом стал порог т.40, значительно усложнившийся по сравнению с предыдущими годами. Наверное вследствие такой расслабленности большая часть группы не пожелала идти спортивным, но сложным и опасным левым вариантом. Исключение составили только наши отморозки - 2-я двойка. По моему мнению, по этой же причине усталости четверка совершила грубейшую ошибку и на заходе в бочку перед Куюкапом. Не хватило элементарной свежести в мышцах и в мозгах. Очень хочется выйти на берег в устье Куюкапа и, особенно, в районе домика гидропоста - взглянуть на знакомые места. Однако помня слова Талая, решаем не пренебрегать даже малейшей вероятностью, что там действительно кто-то окажется, и проскакиваем мимо, не причаливая. Проплывая около домика, даже перестаем разговаривать. Домик минуем уже в сумерках - время опять движется чуть быстрее наших катамаранов. Однако, если мы остановимся на ночлег раньше, то потеряем полдня. Ночевка должна быть перед 1-й щелью, там, где начинается ее обнос. Немного рискуя, проскакиваем  последний, не совсем простой участок без просмотра. Место чалки нахожу по памяти. Вытаскиваем из каньона суда и вещи метров на 20 вверх - на обширную террасу, покрытую скудной пустынной растительностью. Мало дров. Ночью сложновато спускаться к воде. Как обычно, каждая палатка на своем отдельном пятачке. 

9 октября (сб)

    Следующее место нармальной ночевки находится за каньоном Джамансу, поэтому в этот день нам предстоит сделать очень большую работу - пройти каньон Джамансу. И начинаем мы с обноса 1-й щели. Обнос - по Сарыджазским меркам - одно удовольствие  Метров 25 тащить суда наверх, затем метров 200 по плоской террасе и, наконец, спуск по скальным полкам на воду, при желании можно даже обойтись без веревок. 1-я щель для катамаранов слишком узка, а каяк вполне может ее пройти, и, думаю, что будь она где-нибудь до Уччатского прорыва, Миша бы ее пошел. Ему ведь сплавляться намного тяжелее, чем катамаранщикам, усталость сказывается на нем больше всего, и, я думаю, именно в этом причина его отказа от этого и ряда следующих прохождений.
     Каньон Джамансу! Пожалуй, самое мрачное, самое дикое место всего Сарыджаза. Суровая, первобытная красота, чем так отличается Сарыджаз, щедро присутствует на многих участках маршрута, но каньон Джамансу пожалуй является кульминацией, хотя, быть может, и не все, видевшие эту реку, со мной согласятся. Вообще, лично для меня Сарыджаз значит гораздо больше, чем просто один из пройденных туристских маршрутов. Так бывает всегда, когда речь идет о предмете, занимающем слишком значительное место в жизни человека. Все чувства необычайно остры и глубоки, и испытание таких чувств как раз и есть то, ради чего стоит жить на свете. Сарыджаз для меня - это красота, величие и могущество природы, это возможность чувствовать себя с природой на равных, это удивительный психологический комфорт внутри коллектива группы, это ни с чем не сравнимая радость первооткрывателя, это светлая ностальгия при следующих посещениях мест "боевой славы", это и глубочайшее удовлетворение от сделанного и многое, многое другое. Каньон Джамансу почему-то у меня вызывает повышенный всплеск эмоций. Бесполезно во всех красках пытаться описывать все свои впечатления - не получится, да и наверняка у каждого человека они будут свои. А прохождение... Что ж, оно шло своим чередом. Действия в каньоне расписаны до последнего движения еще в Москве, но слишком объемна поставленная задача для одного дня. Перед третьей щелью оказываемся уже ближе к вечеру. Одним из существенных недостатков катамарана четверки была выпуклость средних наплывов в сторону кормовых гребцов.  Колени плотно "упаковывались" в выемку между баллоном и этой выпуклостью, что мешало быстро выскакивать из упоров. По этой причине я серьезно ударился боком о скалу в щели номер два с половиной. В третьей щели приходилось работать превозмогая сильную боль, я просто физически ощущал свою заторможенность, сказалась видимо и многодневная, и накопившаяся к вечеру усталость всей группы в целом. Все это вместе, наверное, и не позволило скорректировать первоначальный план, в конкретных условиях оказавшийся ошибочным - проводку судов в загруженном состоянии. Аварийная ситуация и последовательность действий даны в техническом описании. После причаливания на Песчаном берегу и завершения работ по перевороту и разгрузки четверки, мне почему-то взбрело в голову, что лагерь где-то выше по склону, хотя было очевидно, что он находится у воды. В результате я полез в ночной темноте с рюкзаком куда-то вверх по наклонным скалам, и только поднявшись метров на 15, наконец получил некоторое просветление в голове. Такой эпизод - очень недвусмысленный знак, требующий принятия неотложных мер. А в Москве в этот день проходило Закрытие сезона по гребному слалому!

10 октября (вс)

    Утром приняли решение устроить дневку. Сначала доставали застрявший в пороге каяк. Это было нетрудно. Затем наиболее бодрая часть команды во главе с 1-й двойкой предприняли экспедицию за оставленной на третьей щели основной веревкой. Потрудится пришлось весьма изрядно. Финн прогулялся пешочком к устью Джамансу. Я лежу в палатке со своим боком. Во второй половине дня поднялся вверх на полку каньона. Здесь крошечный оазис, питаемый стекающими со скал мелкими ручьями. По-видимому, водой этого же притока плачут и знаменитые Глаза, которые находятся чуть выше по течению. Еще раз убедился, что прохода к ним от конца каньона нет. Чуть ниже лагеря, у перегиба террасы к реке - несколько каких-то полуокаменевших остовов гигантских для этих мест деревьев, мы называли их баобабами. Диаметр ствола в комле сантиметров шестьдесят, мощные, кряжистые корни. Нигде на Сарыджазе нет даже близких по размерам деревьев. Древесина абсолютно сухая, какая-то измененная, очень плохо горит. Видимо это последние остатки от недавней эпохи более влажного климата.

11 октября (пн)

    Отправляемся дальше. Сегодня особенно хорошо чувствуется, как кстати была вчерашняя дневка. Лично я ощущаю себя намного бодрее. Неожиданно быстро проскакиваем участок реки до устья Кичик-Караичкису. Ни одного порога на всем участке! Фортуна определенно на нашей стороне.   Впереди угрюмые ворота каньона Майбаш. Большинство группы созерцает их впервые. Вылезаем, идем смотреть реку. Русло Кичик-Караичкису выглядело по-иному каждый раз, когда мы сюда приходили. В 1996 году терраса над каньоном Майбаш обрывалась к Кичику отвесной осыпной стенкой, мы с трудом залезли на нее по узенькой полке, а катамаран затаскивали на веревках. В 1998 г. полка в стене исчезла и даже налегке забраться стало большой проблемой. Сейчас стена оказалась размытой, и мы без особого труда могли затаскивать наверх даже катамараны. И здесь нам повезло!
     Порог Мужчина и Женщина выглядел вполне приемлемо, но все же его сложность в контексте всего маршрута и состояния группы уходила за ту границу, переступать которую мы не сочли правильным. Обнос катамаранов совмещаем с обедом. Самое веселое в данном обносе - это конечно спуск. Особенно красиво это выглядит со стороны. Кажется, на почти отвесной стене висит на веревке катамаран, а вокруг него - сверху, по бокам, и на нем, словно муравьи, довольно бодро копошатся люди, каким-то образом ухитряющиеся держаться на стене без всяких веревок, да еще и катамаран двигать. Путь спуска один, а у нас три судна (каяк не в счет - мы его везем), куча рюкзаков и девять человек, поэтому вся процедура заняла у нас ровно полдня. Когда стартовавший после спуска катамаран причаливал в месте ночевки, следующий еще не уходил от места спуска. Выше я написал, что самым мрачным местом на Сарыджазе является каньон Джамансу, и это действительно так, если оценивать чисто объективно. Но для нас в этом походе таким местом стала ночевка в каньоне Майбаш. Грядущая неизвестность, ощущение того, что ты наконец ступил туда, куда не удавалось попасть в течение нескольких лет, плюс статус нарушителя границы - все это стало сильнейшим катализатором мрачным темным стенам, нависающим над беспорядочным нагромождением камней на дне. Как крикнул Мастер, сидя у вечернего костра и глядя, словно со дна гигантского колодца на особенно узкий здесь просвет звездного неба: "Ребята! Вот она, заграница! Как я от нее балдею!"

12 октября (вт)

    Утром выходим на обычную работу. У четверки какие-то непонятные проблемы с управлением катамараном. Тем не менее порог Тахир проходим почти нормально - на четверочку. После Тахира испытываю какое-то двойственное чувство - с одной стороны - внимание, томительное ожидание и готовность встретить очередное препятствие, - все это усиливается и, наоборот, ослабляется в точном соответствии с высотой и сомкнутостью стен каньона,- а с другой, - какая-то иррациональная уверенность, крепнущая с каждой новой сотней пройденных метров, что больше ничего серьезного на реке нас не ждет. Впрочем, справедливости ради следует признать, что похожее, хотя, может быть, и не столь сильное и четкое ощущение, у меня было и в 96-м году при сплаве после каньона Джамансу. Тогда все это эффектно закончилось потрясающими воротами каньона Майбаш и любованием на порог Мужчина и Женщина. Хребет Майбаш является довольно заметной для глаза климатической границей. За каньоном окружающие ландшафты приобретают подчеркнуто пустынный характер. Пожелтевшая сухая трава, практически нет кустов, не говоря уже про деревья. Даже река начинает слегка казаться каким-то чужеродным образованием. Во время нашего сплава до Джанаджера вдруг помутнела вода - из зеленовато-синей прозрачной стала серой. Причины могло быть две - неожиданный подъем воды или река вошла в зону размыва своих собственных наносов. И хотя в устье Джанаджера река казалась полноводнее, чем раньше, я все-таки больше склоняюсь ко второму варианту.
    Мы, конечно, ориентировались на реке, и достаточно точно знали, когда должно появиться устье Джанаджера, но все-таки это случилось неожиданно. Шедшая в этот момент впереди 2-я двойка вдруг, словно гончая, завидевшая зайца, резко метнулась влево. В скальном берегу буквально на какое то мгновение открылась узкая щель с бьющей оттуда сильной струей. Все, мы у цели.
    И все же на последних 50 метрах сплава Сарыджаз по-доброму намекнула нам, до какой степени ласкова она была с нами до сих пор. Мы зачалились в небольшой бухточке-улове, со всех сторон, кроме реки, окруженной неудобными скалами. Пробивая на входе в бухточку бочку, чуть не перевернулась 1-я двойка. Для высадки решили перечалиться в следующее улово с более удобными берегами. Первой пошла четверка. Вследствие ошибки установки угла на траверсе ее навалило на выступ берега, внешний баллон был подтоплен, чего не случалось за все время похода. С большим трудом удалось снять катамаран с выступа, Финн упустил весло, которым очень дорожил. Стартовавшая следом 2-я двойка также была навалена на этот выступ, ее поставило на ребро, и только то, что выступ был не вертикальным, спасло ее от переворота и от заплыва в глубь китайской неизвестности.  Снимали двойку с выступа всей группой. Приключения на рубеже водной и сухопутной фаз экспедиции на этом не закончились. Оказалось, что идти собственно и некуда. Весь берег каменно-скальный, нигде нет ни малейшей приемлемой площадки. После предпринятых уже серьезных поисков было найдено 2 места - совершенно голая, ровная, но очень неприятная площадка высоко над водой и та, на которой мы остановили свой выбор - крошечная терраска в щели Джанаджера в нескольких десятках метров выше устья. Перенести сюда вещи оказалось отнюдь непросто. Кое-кто кое-что из катамаранов взял с собой, но большую часть бросили там же, где причалили - их смоет первым же паводком. И только каяк подняли высоко над рекой и аккуратно положили в углублении склона - может быть он останется единственным объективным свидетелем нашей победы.

13 октября (ср)

    Итак, мы взошли на вершину, но надо еще спуститься с нее. Народ активно выбрасывает лишнее барахло, а затем начинается куюкапинг. Для тех, кто не знает сарыджазского жаргона, - это прохождение каньонов пешком по воде. Все были морально готовы к такому занятию еще задолго до прибытия на Джанаджер, поэтому никаких особых эмоций превращение перспективы в реальность не вызвало. Воды в Джанаджере примерно как в Куюкапе в 96 году, может чуть поменьше. Меня это удивляет, ведь бассейн Джанаджера в несколько раз меньше бассейна Куюкапа, да и менее увлажняем. Участок приустьевого каньона совершенно аналогичен Куюкапскому, различия только в деталях. Преодолев каньон, выходим в широкий участок долины. По дороге и на обеде народ продолжает освобождаться от вещей. Наш пеший выход почему-то больше похож не на гордую поступь победителей, а на остатки разбитой армии, спасающейся бегством. Следов человеческого присутствия пока не находим и воспринимаем это как должное. Проходим каньон "Вертикальный". Это тот,  который завален глыбами, и ручей течет под ними. Я уже упоминал о спелеологических особенностях Сарыджаза, но то, что мы увидели здесь, далеко превосходит предыдущее.  Собравшись вместе после выхода из каньона, каждый спешил выразить свои эмоции. Слова были разные, но смысл один - крайняя степень удивления, восхищения и т.д. Каньон "Вертикальный", по-видимому, является естественной преградой на пути проникновения местных жителей в нижнюю часть долины. Выше каньона начинают встречаться следы жизнедеятельности человека. Пока это, главным образом, обломки досок, принесенные ручьем, но их количество наводит на размышление. На ночлег располагаемся на площадках, на которых попадается не такой уж старый конский помет.

14 октября (чт)

    Непосредственно от места ночевки начинается очередной крутопадающий участок Джанаджера. Преодолев его, выглядываем из-за поворота и видим пасущиеся стада и какую-то хибару на высокой террасе над ручьем. Собираемся вместе и устраиваем военный совет. Все предлагают просто идти вперед на авось. В принципе я тоже за это решение, но очевидно, что народ хочет поступать так, а не иначе, просто потому,  что это требует наименьших усилий, а не из-за того, что считает это действительно лучшим вариантом. Высказываюсь в таком духе, напоминаю, насколько серьезнее могут быть последствия по сравнению с требуемыми сейчас усилиями и предлагаю альтернативу: подождать до вечера и пройти это место под покровом темноты. Народ не соглашается, - ну что ж, идем! Наглым, целеустремленным шагом девять нагруженных мужиков начинают свое движение вверх по заселенной долине. Виденной нами хибарой дело не ограничилось. И дальше по Джанаджеру пасутся стада и время от времени попадаются кошары и летники. Людей не видно, но не исключено, что за нами наблюдает много глаз. На этом участке в прогале ущелья одного из притоков видим главную вершину Майбаш. С юга она смотрится еще более грандиозно, чем с севера. Минуем группу приземистых длинных строений. Сверху по долине к ним подходит и здесь заканчивается полуразрушенная дорога и столбы электропроводки с оборванными проводами. По всем признакам это бывшая погранзастава. Проходя от заставы в непосредственной близости, прячемся за береговой обрыв, хотя вряд ли в этом есть большой смысл. Выше заставы долина сужается, начинается лесная зона. Лес сильно порублен человеком. Идем по дороге. Темп движения у нас со страху очень высокий, начинаем потихоньку выдыхаться. Серега Чистюнин осторожно осведомляется насчет обеда. Все на него тут же зашикали - какой, мол, обед! Сваливать надо, пока не повязали! Дотопали до притока, по которому идет путь к перевалу на стопроцентно китайскую территорию. Дорога и столбы продолжаются дальше вверх по долине, хотя есть развилка. Качество дороги становится лучше. Приходит в голову мысль, что может быть дорога эта и столбы советские, тем более что выглядит все абсолютно также, как на Караарче. Да и местные говорили о какой-то тропе, практически дороге, через перевал Майбаш. Живут в долине конечно люди с китайской стороны - одного взгляда на домики достаточно - уж больно не по-нашему сколочено. Немного расслабляемся и, отойдя от развилки на пару километров, решаем пообедать среди роскошного арчового стланника. И вдруг из-за ближайшего перегиба склона появляется табунок великолепных лошадей, и к нашему костру спускается первый встреченный нами местный житель. Совсем молодой парень, по-русски, разумеется, ни бум-бум. Угостили чаем, поулыбались, собрали кухню и потопали дальше. А через пару километров вышли по дороге к такой же заставе, как и внизу. Здесь оказалась пара мужичков, ответивших на наше приветствие, но смотревших весьма недобро. Мы с улыбочками уносим ноги. Дорога и столбы кончаются, дальше торная тропа. Уже вечер, и пройдя еще немного вверх по долине, решаем встать на ночевку. Только сбросили рюкзаки, сверху по тропе спустился еще один молодой парень. Опять общение с помощью жестов, он приглашал нас куда-то вниз, мы отказываемся, потом каким-то образом поняли, что он искал лошадей, и попытались рассказать ему про встречу на обеде. Так как уходить он не торопился, мы сделали вид, что идем дальше, собрали рюкзаки и тронулись в путь. Пройдя пару сот метров остановились опять. Мы находимся на верхней границе кустарниковой растительности. Набрали палочек толщиной в палец. Соблюдая маскировку, в закрытом месте разводим только необходимый минимум огня. Вообще, следует сказать, что китайский гон пошел нам явно на пользу. Если бы ни он, ночевали бы мы, наверное, только на полпути сюда.

15 октября (пт)

    Выходим на тропу в 8 часов с минутами. Так рано еще ни разу не выступали - китайский гон продолжается. Затяжной подьем выводит в совершенно плоскую котловину. Луга котловины равномерно - с интервалом метров 6-7 - утыканы шестами. Может быть, к ним привязывают скотину пастись? Не очень похожее на правду объяснение, но другого нам в голову не пришло. Люди по долине Джанаджера выше этой котловины не ходят - тропы дальше нет. Идем вдоль ручья. Даже на участках с большим падением идти сравнительно несложно. Ручей весь во льду. В какой то момент после узкого мрачного ущелья с большим падением, выходим на пологий, ярко освещенный солнцем участок. Здесь характерная стрелка долинок ручьев, и единственный раз за поход нам оказался полезен компас. Поворачиваем по ходу налево в бросающиеся в глаза скальные ворота, тогда как основной ручей течет прямо. Тесные темные ущелья остаются позади, мы - в царстве солнца. По мере набора высоты все большую часть пейзажа занимают снежные склоны и вершины. Наш склон южный и снег на нем встречается только под самым перевалом редкими пятнами. Снизу неочевидно, какая точка хребта является перевалом, и каждый поднимается туда, куда ему больше нравится. Склон открытый, и все друг друга прекрасно видят. Поверхность склона - мелкий щебень, плывущий из под ног вниз. Идешь два шага вперед, съезжаешь на шаг назад. Крутизна склона не настолько велика, чтобы представлять серьезную опасность, но идти сильно мешает. Собираемся на перевальной точке. Высота чувствуется, но по-настоящему ощутимых симптомов нет ни у кого.
     С перевала грандиозный вид, особенно на юг. Во всей красе, и так близко, что, кажется, можно потрогать рукой, протянулся хребет Кокшаал-тау. Весь снежно белый, он имеет какой-то веселый, совершенно не грозный вид. За ним туман над громадной котловиной пустыни Такла-Макан, а самый горизонт замыкает гигантская, бесконечно далекая стена Кунь-Луня. Такой же далекий, не менее грандиозный хребет просматривается на юго-западе. Видимо это тоже часть Кунь-луня. Долина Сарыджаза на западе отлично видна и кажется совсем близкой. Не верится, что мы шли оттуда два с половиной дня. Основная часть хребта Майбаш закрыта ближайшими вершинами, заслонен, к сожалению, и пик Победы - не зря его так долго не могли обнаружить. Вид на север не такой шикарный, но все равно впечатляет. Прямо под ногами ручей Майбаш, куда нам предстоит спускатья, за следующим хребтом - долина Айрансу, дальше - Теректы. Как на ладони виден ледник Куюкап. Последний видимый хребет - Каинды-Катта.

Пока все собирались в нижней точке гребня, Дима успел сбегать вниз для разведки обозначенной на карте тропы. Северный склон значительно круче южного и весь под снегом. Перевальная седловина от снега свободна, никаких следов тропы ни на самой седловине, ни на подъеме с юга. Траверс северного склона по пути тропы просто пешком с вещами без дополнительных мероприятий вряд ли получится. Принимаем решение спускаться прямо вниз по кулуару. Склон довольно далеко просматривается. К счастью, нам не встретилось ни одного сброса, которые в таких кулуарах обычно присутствуют. Спуск оказался для такого склона максимально простым. Выйдя в долину ручья Майбаш, тут же встаем на ночевку. Почти в точке выхода растут мелкие стебли карликового кустарника. Ниже по долине мы не видели даже такой растительности еще довольно долго, так что и здесь нам повезло.

16 октября (сб)

    Отправляемся вниз по долине р.Майбаш.   Перевал Майбаш окутан плотной завесой облаков - проскочили вовремя! .Идти легко и приятно, движемся быстро. Во-первых, дно долины ровное, без глыбовых завалов, во-вторых, воды еще мало и можно обходиться без бродов. У нас подобралась довольно ровная группа в смысле движения пешком. Разрыв между первым и последним всегда небольшой, что очень удобно. На крутопадающем участке, конечно, немного задержались, но он оказался коротким. От слияния с Айрансу как-то сразу начинается парковый пояс хвойных лесов. Обед устраиваем под настоящими елками. Светит солнце, тепло и так хорошо, что мы расслабляемся на месте часа три. Неподалеку в лесу многолетняя гора консервных банок - видимо свалка от выгуливания богатых охотников. В следующем по долине лесу натыкаемся и на стационарный лагерь, куда их привозят на вертолете. Лагерь - это несколько больших армейских, довольно драных и выцветших, брезентовых палаток. Может быть их бросили, а хорошие увезли? Как-то не верится, что они предназначены для содержания богатых буржуев. В лагере никого нет. Ниже по течению долина сужается, но леса продолжаются, хотя по мере потери высоты они становятся все менее парковыми, в них появляется все больше колючих кустарников. Очередной крутопадающий участок обходим, следуя тропе, по левому склону. Склон очень крутой, без тропы мы бы по нему идти не смогли. Затем тропа спускается к реке и пропадает. Несмотря на довольно долгие поиски, найти ее продолжение не удалось. Меня эта проблема заела по-настоящему. Я дольше всех искал продолжение тропы и последним ушел дальше вслед за всеми прямо по руслу. Воды в реке много, русло на этом участке завалено камнями, еловые леса остались позади, берега покрыты труднопроходимой колючей растительностью. Полазив по камням и по ледяной воде, уходишь в береговые заросли, надеясь что там будет лучше. Изрядно исколовшись, и поободравшись, выбираешься обратно, но легче не становится. А до слияния с Теректы какой-то километр. Надо сказать, что этот поход был особенно разнообразен в смысле приключений и одному из них я сам, а главное группа, обязана моей дурной голове. Невыносимая обстановка на дне ущелья плюс загадка исчезновения тропы приводят к тому, что я  решаю лезть на левый слон ущелья и искать тропу, которая обязательно должна быть там. Внутренний голос, вопреки известным анекдотам, пытается вразумить: "Дурак, что ты делаешь! Хочешь получить на свою задницу в 5 раз больше?" Но что-то более глубоко спрятанное, что даже не назовешь внутренним голосом, и гораздо более сильное, заставляет лезть все выше и выше. Темнеет. Снизу со дна ущелья слышу серию воплей - это последние участники пришли в лагерь. Нахожу некое подобие тропы. Иду по ней, но вскоре в быстро сгущающейся темноте теряю ее. Еще несколько минут мечусь по склону, но поезд уже ушел - пора успокаиваться. Сама по себе ночевка на склоне меня мало беспокоит - все вещи при мне, погода хорошая, вполне можно с комфортом устроится, но буквально захлестывает жгучий стыд и злоба на себя как за свое дурацкое поведение, так и за свинью, подложенную товарищам. Только бы они вслед за мной тоже не начали делать глупости. Благоустраиваю местечко, залезаю в спальник и, поскольку все происходит на довольно крутом склоне, подвешиваюсь на веревке за куст. Спокойной ночи!

17 октября (вс)

    Утречком встаю отнюдь не с последними звездами. Нахожу тропу. Тропа давно нехоженная, но довольно фундаментальная. Буквально через пару сотен метров подхожу к свежеобвалившемуся очень крутому участку склона, где тропа заканчивается, прохода впереди не видно. Видимо выспавшись, наконец решаю прекратить поиски и поворачиваю назад вверх по реке. Найденная тропа выводит на основную чуть выше того места, где основная спускается к реке. Ответвление практически незаметно. Выхожу к реке и иду вчерашним путем. Примерно на полпути до лагеря встречаю движущихся навстречу ребят. Вместе приходим в лагерь. Еще одна группа высматривает меня наверху на склонах. Вскоре спускаются и они. Пьем чаек и топаем дальше. Какими-то несколькими сотнями метров ниже натыкаемся на тропу на дне долины. Откуда она появилась, выяснять уже не пытаемся. Еще чуть ниже тропы пересекают левый склон вдоль и поперек. Одна из них явно идет вниз по долине, но с очень большим набором высоты. Нам понятно, что впереди скорей всего труднопроходимый участок, но нам к таким не привыкать, и мы выбираем нижний путь. И хотя этот участок оказался на редкость трудоемким, у меня совершенно нет уверенности, что мы поступили неправильно. За каньоном мне не удалось явно засечь место спуска тропы к реке после обхода, хотя пара похожих мест была. После выхода из каньона, который в своей нижней части имел классический вид щели с полированными стенами, встаем на обед. Все подмерзли в воде, но светит солнце, очень тепло - это в середине октября-то на двух с лишним тысячах, - раздеваемся догола. В реке очень много воды - больше, чем в 95 и 96 годах. Видимо и в Джанаджере был высокий уровень для этого времени. После обеда долина становится несколько проще, но, хотя темп движения увеличивается, субъективные ощущения лично у меня остаются на прежнем уровне, - сказывается усталость. Под вечер выходим совсем на равнину - долина очень широкая. Ночевка чуть выше устья Булуктора.

18 октября (пн)

    Среди большого количества "полезной информации", которой щедро снабдили нас местные жители за несколько лет, была и такая. Участок от Булуктора до Кызылкапчагая самый трудный на Куюкапе и, чтобы избежать его, местные для выхода на Каинды используют долину Булуктора и перевал в ее верховьях. Мы слушали. Глядя на карту, сомневались. Ведь высота перевала здесь существенно больше четырех тысяч метров, но кто ж его знает, местным должно быть виднее. Как и многое другое, эти сведения оказались чистейшим враньем. Правда, кое-кто в нашей группе высказывался в том духе, что мол, во-первых, мы не нашли наверняка существующую тропу обхода сложного участка, во-вторых, мы не слишком понимаем специфику движения с лошадьми. Мне эти доводы не кажутся убедительными, настолько простым оказался декларированный как самый сложный участок.. Даже если действительно существует обходная тропа вокруг реально самого сложного участка Куюкапа (скорей всего это так), остальные отрезки долины до лагеря охотников все равно труднее того, о котором идет речь. Мы проскакиваем его очень быстро. Обед в устье Кызылкапчагая. Ощущаем себя уже дома. Далее - неторопливый подъем-прогулка по истоптанному, как метро, Кызылкапчагаю, традиционное удивление, каким это образом лошади могут обходить водопад в средней части ущелья, и ночевка у верхней границы леса, в километре ниже начала крутого подъема тропы на плечо хребта.

19 октября (вт)

    Еще в Москве я наметил разведать путь к перевалу Караарча вдоль русла Кызылкапчагая. Дело в том, что тропа обходит кусок долины через псевдоперевал Чичор, а затем, теряя пару сот метров высоты, снова спускается к ручью - одному из истоков Кызылкапчагая. Конечно было понятно, что просто так тропа вверх не полезет. Но я надеялся, что ущелье все-таки проходимо, хотя, может быть и не для лошадей. Большая часть участка обхода просматривалась с тропы и выглядела несложной для движения. Главное же было - пройти новым путем, вместо того, чтобы в третий раз идти по тропе. В Москве всегда строятся наполеоновские планы, а когда оказываешься на месте, энтузиазма обычно, мягко говоря, поубавляется. Так было и на этот раз, но все же я решил сделать над собой усилие. В лагере попрощался с ребятами и первым отправился в путь. Впрочем остальные вышли за мной практически сразу же. Тропа уходит от ручья в очень широком месте долины, выше же получается узкое, но какое-то миниатюрное, буквально игрушечное и очень уютное ущелье. Настроение хорошее, и, видимо, поэтому все воспринимается в достаточно розовом цвете. В ущельице, судя по всему, свой микроклимат, появляются пышные кустарники и даже деревья, хотя, казалось бы, намного ниже уже была достигнута граница леса. Не покидает ощущение тепла. По дороге встречаю много всякой живности - настоящий оазис. Стаи кекликов по нескольку десятков птиц, зайцы, еще какие-то зверьки. Сказывается движение в одиночку. Ручей совсем маленький, уклон большой, но равномерный, идти не трудно. Ничего общего с мрачными заледенелыми верховьями Джанаджера. Вдруг как-то очень быстро стены смыкаются, образуя щель. Вскоре в щели натыкаюсь на сброс - ступеньку высотой метра 2,5. Залезаю на нее. Дальше следует локальное расширение, но потом щель становиться еще уже, глубже и мрачнее. Кругом лед, воды нет совсем, вечный полумрак. Как в погребе или склепе. Ощущение тупика. Через несколько метров вижу следующий вертикальный взлет, совершенно отвесный, с натеками льда, высотой метров 5-6. При необходимости его конечно можно было пройти, например, срубить соответствующий шест и вскарабкаться по нему. Но до "соответствующего" шеста неблизко, да и рубить в этом месте живое дерево без крайней необходимости - настоящее варварство. Возвращаюсь к началу каньона и предпринимаю попытку подняться по склону. Для подъема с двадцатипятикилограммовым рюкзаком склон предельно крутой и чем выше, тем он сложнее. В какой-то момент останавливаюсь - безопасный подъем дальше невозможен, никакого просвета впереди не видно. Прикидываю ресурс времени - его еще хватит для возвращения и подъема по тропе. Решаю не искушать судьбу и поворачиваю назад.
    Главное впечатление от тропы, - она стала заметно хуже по-сравнению с предыдущими годами. С перевала Чичор пытаюсь увидеть кого-нибудь из группы на подступах к Караарче. Люди действительно были там, но я не увидел - 4 километра слишком далеко. Я уже основательно вымотан, у меня нет с собой перекусной еды, поэтому подъем на Караарчу дался довольно тяжело, тем более, что времени было в обрез, и я шел, как на гонке. На погранпост прибыл перед сумерками, вечером состояние не очень хорошее - неудивительно после такого дня. Комфортно устраиваемся на ночь на кроватях в натопленном домике.

20 октября (ср)

    Сегодня последний ходовой день. Как по эскалатору поднимаемся на перевал Уччат. Почему-то подъем сюда всегда дается несравненно легче, чем на Караарчу, хотя перевал несколько выше и набор высоты меньше ненамного. На перевале совсем мало снега , Южный склон практически чистый, на северном - несплошной тонкий слой под самой макушкой. С погодой нам удивительно повезло.В режиме прогулки доходим до Каинды, обедаем. Вспоминаю, как в 90-м году я здесь по ошибке приготовил завтрак ребятам в 3 часа ночи.   В домах знакомых скотоводов никого не оказалось, кроме маленького мальчика, до смерти перепугавшегося при виде нас.Визит вежливости не состоялся. Пешкодрал по дороге вдоль Каинды лично для меня превращается вроде как в ритуал прощания. Иду, наслаждаюсь березовыми лесами, даже на несколько минут присел у хрустального родника, обильно бьющего из под высокой скалы. Итак, маршрут пройден, а это означает и конец 10 летней эпохи. Может впереди уже не будет ничего, может будет что-то другое, но этот этап жизни безвозвратно уходит в прошлое.  Такие мысли охватывают не только меня, мы уже вели об этом разговор. Я сболтнул, что снова попаду на Сарыджаз видимо только если какой-нибудь богатый дядя возьмет проводником тыщи за полторы долларов. Ребята, разумеется ответили, что ради удовольствия отправить меня сюда в 5-й раз, уж полторы тыщи то они найдут. Автобус нас ждал в условленном месте. Кипятим чай, наслаждаемся обычной, непоходной едой. Хлеб, салат. Жарко, мы с Финном купаемся напоследок в Каинды. Наконец, трогаемся и в путь! На дороге между Каинды и радоновыми ваннами, приходится вылезти. И тут вдруг взять пешком подъем в 20 метров оказывается так тяжело! Мальчишки-инструктора, встречающие нас с автобусом, смотрят с недоумением. С высоты дороги последний раз смотрим на реку. Расход кубов 40, вода зеленая, кристально чистая. Дно видно даже в самых глубоких ямах. Прощай, Сарыджаз!
    Начинается последний этап экспедиции, где предстоят усилия совсем другого рода. Едем на заставу за паспортами. У ворот встречает пьяный Талай с рукой на перевязи - сломал при езде в этом самом состоянии на мотоцикле. Нурика нахожу сидящим в пьяной дреме прямо на плацу. От прошлых времен застава еще сохранила все основные атрибуты былого величия - повсюду советская символика, плакаты, транспаранты. С трудом бужу найденного и.о. командира. Начинаются притворные ломания - кто мы такие, какие паспорта, да зачем вам они нужны. Все это продолжается примерно час. Наконец, какой-то солдат, спасибо ему большое, по собственной инициативе приносит паспорта и советует нам побыстрее уезжать. Нурик еще долго стоит в дверях автобуса, - ему пришла в голову мысль арестовать мальчишек-инструкторов. Наконец, сматываемся. В Каракол приезжаем, как обычно, поздно вечером. Размещаемся у Валентина.

21 октября (чт)

    В общем-то поход нашей группы на этом закончился. Группа как-то вдруг, я бы сказал, с удовольствием, решила разбрестись по частям. Одни надумали ехать с первым автобусом в Бишкек, другие наметили отъезд на обед, третьи вообще решили пожить в Караколе денек - другой. Кто-то хотел ехать поездом, кто-то лететь самолетом, один даже решил съездить в Ташкент к знакомым. В общем, все действовали по-разному, общим было то, что каждый в той или иной степени столкнулся с вымогательством денег должностными лицами, хотя серьезно никто не пострадал. Меня и Мишу Кривоногова потрясла милиция на автовокзале. Сценарий самый распространенный - обыск под предлогом поиска наркотиков и невозврат части денег (как будто столько и было). Я вез две двухлитровых бутылки меда. При прохождении контроля в аэропорту, тетенька потребовала взятку - якобы нельзя столько меда провозить!
    Для завешения темы расскажу еще одну историю, которую нам пришлось узнать из первых рук. Жил был японец. Жил был он сначала в Японии, а потом переехал в США, и даже двойное гражданство получил. Откликался он на имя Микки. Вид у него было достаточно панковый - длинные волосы, сплетенные в косичку, легкомысленный джинсовый костюмчик, внешность - совершенно неопределенного возраста, но скорей на 20 чем на 40. На самом же деле это был солидный преподаватель американского университета с ученой степенью, ему было за 40. И решил он съездить куда-нибудь отдохнуть, а заодно и мир посмотреть. Выбрал Киргизию - попалась ему реклама в Интернете, что, мол, принимаем, селим и развлекаем туристов. Приехал он в город Каракол и поселили его на частном секторе. Стал он жить-поживать, местную жизнь изучать. И пронюхали об этом местные менты. Решили, что это какой-то китаец, который здесь прячется, и которого неплохо бы потрясти. На профессора с японско-американским гражданством вряд ли они стали бы заранее замахиваться. Пришли они как-то раз вечерком к нему. Осталось неизвестным, какой у них там вышел разговор, известен лишь его итог. Микки был крепко избит, так что попал в больницу. У него отняли практически все, в том числе документы и кредитные карточки. Правда,   ценных вещей с ним было немного, разве что фамильный перстень, а карточки он сумел потом вовремя отключить через Интернет. Микки известил японское и американское посольства. Разгорелся скандал. Японцы даже приостановили финансирование нескольких научных программ в Киргизии. Пикантность ситуации состояла в том, что менты оказались не простыми, а с большими волосатыми лапами. Так что наказывать их было никак нельзя. Мы познакомились с Микки, приехав с Сарыджаза в Каракол. Он жил у Валентина уже две недели без денег и документов. Ежедневно его вызывают на допрос, допрашивают каждый раз новые люди, но задают одни и те же вопросы. За эти две недели ему и пытались навязать проституток, и подкидывать наркотики. Чем закончилась эта история, мы так и не узнали.

Выводы и рекомендации.

    Группа наконец-то выполнила поставленную еще в 90-м году спортивную задачу - пройти реку Сарыджаз до Джанаджера. К участкам первопрохождения относятся: порог Слоники - неполноценное прохождение с протаскиванием через габаритный непроход, порог Золотой ключик - 1-е безаварийное прохождение, последний сплавной участок маршрута от порога Мужчина и Женщина до устья р.Джанаджер. Кроме того, мы первые среди водников осуществили пеший выход по маршруту: долина Джанаджера - долина Куюкапа сверху до Кызылкапчагая. Вполне вероятно, что до нас на Джанаджере туристов не было вообще. На реке остались непройденными следующие препятствия: порог Слоники ждет настоящего прохождения, Завал в Уччатском прорыве - вряд ли проходим, 1-я щель каньона Джамансу - проходима на каяке, а в высокую воду, возможно, и на катамаране, порог Мужчина и Женщина -сложнейшее и наиболее спортивно ценное препятствие Сарыджаза.

    В этом походе впервые на Сарыджазе побывало легкое судно - каяк. И хотя число обносов было значительным, многие сложнейшие пороги были пройдены, в том числе совершено первое полноценное прохождение 2-й ступени порога Манхеттен. Каячного прохождения ждут следующие препятствия и отрезки реки: участок от порога Адмиральская протока до порога т.29, включающий пороги Крюковщина и т.28; основная часть порога Змеевик, порог Слоники, Завал, 1-й слив порога 1-й Утешительный, порог 2-й Утешительный, 1-я щель каньона Джамансу, порог Золотой Ключик и каньон Джамансу за ним, за исключением отрезка Ключик-2 - Лодочная станция, участок каньона Майбаш от начала до места ночевки и, наконец, порог Тахир.

    Маршрут по Сарыджазу вряд ли можно признать привлекательным, и, наверное, в ближайшем будущем он будет посещаться не каждый год. Во всяком случае, амбиции туристского коллектива, который до сих пор посылал туда большую часть групп, теперь удовлетворены и больше экспедиций туда не планируется. Распишем те положительные и, главное, отрицательные качества, присущие этому маршруту. Во-первых, река чрезвычайно интересна в спортивном плане. В этом отношении она выглядит гораздо более богато, чем такие эталоны сложности, как Башкаус и Чулышман. Во-вторых, Сарыджаз очень подходит для походов экспедиционного стиля. Это чуть ли не единственный Среднеазиатский маршрут, проходящий полностью вне населенки, позволяющий увидеть практически нетронутую природу этого края. Река сама по себе исключительно красива неповторимой суровой красотой, которую стоит увидеть. Пожалуй, во всей Средней Азии только Муксу может с ней сравниться. Главное отрицательное качество маршрута - это уход с реки. На этом вопросе остановимся подробнее. Теоретически возможные варианты решения поблемы следующие.
    1). Уход с реки пешком, как и делалось до сих пор. Этот вариант распадается на два - полноценное и неполноценное прохождение реки. В случае неполноценного прохождения, - например, сплава до каньона Джамансу, - издержки выноса снаряжения на себе, видимо, еще можно признать приемлемыми. Кроме того, наверное можно за весьма умеренную плату договорится со скотоводами, живущими в устье Карагайты, чтобы встретили с лошадьми где-нибудь в устье Кызылкапчагая. Однако без каньонов Джамансу и Майбаш маршрут теряет значительную долю своей привлекательности, стоит ли тогда идти вообще. При полном прохождении вынос снаряжения становится малореальным. С легкими рюкзаками мы шли пешую часть 8 дней. Скорей всего наш маршрут выхода является оптимальным, однако в принципе могут существовать два других варианта. Первый - заканчивать сплав после каньона Майбаш и либо двигаться сравнительно невысоко (200м) по правому борту ущелья по пути разведчиков каньона, вешая перила на сложных участках, либо искать путь выше через хребет в долину Кичик-Караичкису. Движение по пути разведчиков для всей группы с вещами опасно, но позволяет сократить продолжительность пешей части до 5-6 дней. Второй вариант - плыть до устья крупного ручья, впадающего в Сарыджаз справа в нескольких стах метрах ниже Джанаджера. Далее - подъем по ручью до верховьев и поиск перевала в самые истоки Кичик-Караичкису. Перевал здесь значительно ниже 4000 м, но не факт, что он простой. Далее - выход на перевал 3999 на киргизско-китайской границе и спуск к Сарыджазу по ручью, впадающему напротив Куюкапа. Этот вариант хотя и короче раза в 1,5, чем по долине Джанаджера, но технически наверняка много сложнее и может быть рассмотрен разве что группой любителей первопрохождений. Не следует забывать и о том, что все эти гуляния проходят по китайской территории, и если здесь более или менее регулярно будут появляться туристские группы, кое-кого китайские пограничники могут и поймать.
    2). Другой принципиальной возможностью сняться с реки является заказ вертолета. Тут трудности таковы: стоимость вертолета примерно одного порядка со стоимостью бросаемых судов, кроме того, существует вопрос посадки. Садиться на китайской территории или в долине Джанаджера, фактически контролируемой китайцами, наверное согласия не будет. Остается левый берег Сарыджаза от каньона Майбаш до Джанаджера, здесь скорей всего можно найти площадку, но удовлетворят ли такие слова летчиков, да и, опять-таки, граница рядом.
    3). Наконец последний и кардинальный вариант решения этой проблемы - получение разрешения на сплав по Китаю до мест, откуда можно уехать. Очевидно, что это будет сделать очень нелегко, и, скорей всего, в конечном итоге обойдется даже дороже, чем просто выброс снаряжения. Правда, в этом случае нужно будет еще пройти довольно большой кусок Сарыджаза. Мы не думаем, что этот отрезок реки будет спортивно интересным, т.е., что он содержит пороги, сравнимые по сложности с основными препятствиями пройденного участка реки.