Малка

Материал из Энциклопедия Whitewater

Перейти к: навигация, поиск

Малка - горная река, одна из немногих кавказских рек, вдоль которой нет автомобильной дороги и населенных пунктов на участке сплава. Река протекает в диком и труднодоступном ущелье иногода переходящем в каньон. Встречается большое количество змей и орлов. Истоки Малки несут свои воды с северных склонов г. Эльбрус. В районе Джылы-Су(горячие источники, альплагерь) эти холодные бурые потоки срываются красивейшими 20- и 40-метровыми водопадами.



Содержание

Краткое описание

На реке можно выделить следующие участки:

Нижний (25 км), в советские времена широко использовавшийся для выгула школ СТП, начинается от впадения реки Хасаут (л) - подробно описан в отчете т/к "Перово" (см.) Категория сложности 3 с обносом габаритных непроходов - Текшепюрских теснин. Подходит для сплава на каяках, К2 и К4.

Средний (15 км) -- между устьями Харбаса (л) и Хасаута -- содержит каскад 5-чных порогов и несколько локальных препятствий 5-6 к.с., см. отчет Крюкова. Подходит для сплава на каяках, К2 и К4. Есть непроходы, их количество сильно зависит от уровня воды, для нормального уровня  для К2 их около 3.Средняя продолжительность сплава 5 дней (8 км), общая 10-11 дней. Возможен аварийный выход на дорогу к турбазе «Долина нарзанов» в районе горы Харбас (8 км, набор высоты 800 м).


Верхний (19 км) -- от Джылы-Су до Харбаса -- пройден, в начале 90-х группой латышей по очень низкой воде. Сложность сильно зависит от уровня воды 4-5. Больше подходит для каякеров и К2. Характер - крутопадающию струю с многочислеными камнями, с короткими участками прогонов. Есть сифоны и непроходы. Сплав можно начинать в 200 м ниже последнего большого водопада на правом притоке . Первые 4 км -- "прогон", по ЛБ -- пастбища. Затем пара порогов селевого происхождения, и река входит в каньон. Каньон переходит в красивейшее ущелье. После каньона вдоль реки троп нет (они возвращаются к Малке только у Харбаса), просмотры чрезвычайно трудоемки: склон ущелья покрыт травой в человеческий рост. Ущелье продолжается до Харбаса, временами принимая характер каньона. В середине участка справа впадает Шаукол, маловодная речка с изумрудной водой. 

Непосредственно перед впадением Шаукола падение Малки очень велико (30-50 м/км). Берега крутые, местами отвесные. После устья маленький каньончик шириной 4-10 м, падение меньше, улова для ката отсутствуют. Скорость потока впечатляет. Дальше по берегам высокие бомы, затрудняющие разведку. При ясной погоде Малка имела суточные колебания 0.9 м.

В июле 2000 г. группа под руководством Михаила Кирсанова пройдены на К2 верхние 4 км до входа в каньон и вторая половина участка между Шауколом и Харбасом.


Сплав в верховьях возможен во время короткого весеннего снегового и продолжительного летнего ледового паводка. Летом в солнечную погоду наблюдаются резкие суточные колебания уровня воды, река начинает вспухать после 14:00.



Варианты подъезда и отъезда

Для путешествий по Приэльбрусью можно доехать на поезде до города Кисловодск или Пятегорск из Санкт-Петербурга и Москвы или самолетом до аэропорта Минеральные Воды(Аэрофлот, КавМинВоды Авиа). Далее на машине путь ведёт через базу «Долина нарзанов» по дороге на горячие источники Джилысу. До Харбаса сейчас идет отличный грейдер. Дорога пересекает ручей Харбас, здесь можно начинать активную часть маршрута.
Выброска может быть осуществлена в зависимости от времени и количества воды как от турбазы «Долина нарзанов», так и от посёлка Харбаз. В случае выброски от турбазы «Долина нарзанов» придётся около 5 км подниматься вверх по левому притоку Малки ручью Хасаут до турбазы по тропе. Этот же способ является одним из аварийных выходов с маршрута. В любом случае выброска может быть осуществлена только на заранее заказанной машине.


В Джылы-Су: 60 км от Тырнауза или 90 км от Кисловодска на УАЗе или ГАЗ-66. В мае дорога из Кисловодска может оказаться непроходимой. Машину в Кисловодске лучше заказывать заранее в ПСС или частников. Заброска в Джылы-Су в 2009 г. на УАЗе обошлась в 12000 руб.


Телефоны водителей в г. Кисловодск:
1) Руслан и Владимир, г. Кисловодск (2 УАЗа, 2 ГАЗЕЛи): 8 (928) 346 93 93, 8 (962) 496 35 10, 8 (918) 869 64 86
2) фирма «ТАНЕКС» (автобус на 20 мест)
г.Кисловодск, ул.Шаляпина 17, оф.№1
Остановка Железно-Дорожный Вокзал
Тел./факс: (87937) 6 17 53
Тел.: 8 (928) 305 24 07
www.tanex.ru E-mail: info@tanex.ru, taneks@yandex.ru
3) Мурат, г. Кисловодск ( Мерседес на 16 мест): 8 (928) 635 00 04, 8 (928) 264 04 43  

Общие рекомендации

  • Дрова в каньоне присутствуют на всем протяжении.
  • Подход  к реке по ручью Харбалгас может быть весьма трудоемким в мае, когда снеговой паводок уже прошел и сплав не возможен, а ледниковое питание еще не "заработало" и воды в ручье не достаточно для полноценного сплава, но уже много для пешего подхода.
  • ПСС в Кисловодске, проспект Победы 24, Тел. отряда: 8 (87937) 207 02
    Начальник - Морозов Анатолий Анатольевич: 8 (87937) 277 71



Попытки сплава в последние годы

2007, 24-е августа -1-е сентября : Морозов Иван Игориевич() - сплав устье Шаукола - устье Харбаса, 2 К2

2002, сентябрь: Александр Ершов (Мск + Екатеринбург) -- сплав от Харбаса;
2002, август: Дмитрий Постнов (Саратов + Мск) -- дошли до первого каньона;
2002, майские: Kaspars Celmins (LV) -- майские, прошли от Харбаса до Лохранского к-на (заброска -пешка 3 дня по снегу);
2002, майские: Александр Сельвачев (Мск) -- не дошли до реки из-за снега;
2000, август: Янис Романовскис (Латвия) - подошли к реке у устья Шаукола, но сплавляться не решились;
2000, июль: Михаил Кирсанов (Мск) 


Технические описания

  1. 2007, август: Морозов Иван Игориевич - сплав устье Шаукола - устье Харбаса, 2 К2
  2. 2007,май, средняя Малка, «Мумми-тролли» из города Санкт-Петербурга. Руководитель – Фёдорова Мария Владимировна.
  3. сентябрь 2002. Дневник Александра Ершова
  4. 1998, отчет Перовского турклуба. Фотографии. Майские праздники. Сплав от устья Хасаута, катамараны.
  5. 1991, отчет Сергея Крюкова. Сплав втроем на К-4, лето. При чтении отчета необходимо учесть, что стрелку Харбаса и Малки группа приняла за стрелку Малки и Шаукола, соответственно надо пересчитывать километраж лоции.


Карты, схемы

Верховья Малки, топокарта [550Kb]
Верховья Малки с ледниками Эльбруса, схема [250Kb]
Малка до Хабаза, топокарта [650Kb]

Личные инструменты
Создать книгу